Min. Zündung aus , (besser Batterie ab) Stecker abziehen und dann ausbauen. Auf keinen Fall bei fehlendem Airbag die Zündung an machen.
Mit Pech wirst du den Fehler nicht wieder los.
...und keine "Ängste" , die Pillen in den Bags werden mit enormer elektrischer Energie gezündet. "In der Hand" geht da nix los.
Ich habe mir in den letzten Jahren hinten 2x ein China-PDC eingebaut. Jedes Mal war ich zufrieden. 1x fiel ein Sensor aus.
Ab-Anbau der Heckstoßstange ist noch die meiste Arbeit. Strom vom Rückfahrscheinwerfer an das Modul, Kabel rein führen. Fertig.
Kamera ist natürlich ein Sahnehäubchen.
PDC Bei dem hier hat man gleich Ersatzsensoren wenn man nicht gleich alle verballert.
dir ist schon klar das Dacia nachweislich zu den wertstabilsten Marken gehört?
Ja, mag auch für den Spring zu treffen. Jedoch: Ich hatte vor 2 Jahren als ich noch ZOE fuhr, einen Spring als Ersatzwagen während der Inspektion.
Für mehr als zur Kita fahren kannst du die Krücke vergessen. Das Ding ist wirklich Billig, in allen Punkten. Umstieg vom 453 EQ in den Spring, jede Wette du bekommst mit dem Spring-Fahrwerk Angstzustände....
Ich lese immer wieder, wie wichtig die AMG Batterie ist
Endlich mal ein Tuning für den EQ aus dem Hause MB.
What the Hell sind "ST" Federn ?
Warum nimmt kann nicht eine bekannt gute "Marke" wie Eibach oder H&R ? War mal wieder wie üblich der Preis wichtig ?
Dann habe ich die richtige Wahl getroffen.
Ich hatte vorher auf dem ZOE die Vorgänger-Pelle von BS, den A005. Nass wie trocken erste Sahne (für einen GJR)
Schnee-Fähigkeiten interessieren mich nicht bei 1-2 Tagen/Anno mit 3mm Schnee 
Die Reifeningenieure von BS haben bei dem ja klar priorisiert: "Es ist ein Sommerreifen mit Winter-Fähigkeiten/Zulassung" .
Ich brauche im Winter an sich nur das gesetzliche Symbol auf den Pellen. Lust auf Wechsel ? Nicht mehr.
Die Bridgestone gibt es in 16" und 17". Interessant, dass die 16" etwa 10 Euro teurer. Für die 17" gibt es wohl mehr Fahrzeuge die in Frage kommen.
Die BS Turanza Allseason 6 fahre ich seit November. Extrem gut. Bei Nässe oberhalb Michelin CC.
Trocken kann jeder, sogar ein Yoko.
Klasse das du es in 30 Sekunden geschafft hast. Magst du denn den Typ noch mitteilen?
Das Problem habe ich doch eingangs beschrieben. Gleicher Typ Reifen für einen Smart Brabus vorne und hinten in Standard Größe für den Sommer.
Conti. Ist keine Raketentechnik welcher es ist. Etwas kannst du auch leisten....
Ok, du bist also der Meinung dass 2 Fabrikate auf dem Wagen ein tödliches Risiko sind. Ok, dann bin ich raus.
Aber freiwillig Yokohama fahren ? Das ist unlogisch.
Ich verstehe deinen Thread nicht, zumal 4x das gleiche Fabrikat (Marke-Sommer) problemlos lieferbar ist.
EDIT
Eine schnelle Suche ergab in nicht mal 30 Sekunden 4x identische Conti in der gewünschten Größe VA/HA . Wo ist also dein Problem ?
Ich bin, wie gesagt, raus.
Auf die Schnelle:
Oder
Einer geht noch
Budget Idee:
Semperit Test
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