Beiträge von Sonnenfahrer

Erst mal Löschen.

2: Zu viele und "irre" Fehler deuten auf eine schlappe Batterie mit Unterspannung hin.

Also ignorier erst mal die Liste und prüfe die Batterie oder fahr in eine Werkstatt an einen Tester.

Hast du ein Multimeter ?

Rel. Aussagekräftig ist die Ruhespannung mit und ohne Last (Ohne Motor) an dem Polen gemessen.

1x komplett beruhigt, 3h nach Abstellen, vorher Haube öffnen. Wert = ?

Nach der Messung Zündung an Licht an. (Ohne Motor) Neuer Wert = ?

Ladespannung interessiert keine Sau, würde die Lima nicht laden wäre der Ofen komplett aus...

Ich würd sagen, ne Aufnahme für das Heckrollo. Aber nur ne vage Vermutung.

Wie viele Bags hast du ?

Also ich habe im Cabrio in den Sitzen UND in den Türen Bags. Man könnte nun "Sidebag" auch mit dem Türbag interpretieren...

@ Zündung der Bags

Die brauchen richtig "Bums" - mehr als aus einem Multimeter zur Ohm-Messung raus kommt.

Außerdem misst man bei obigem Fehler nicht beide Leitungen sondern eine gegen Masse dann die andere gegen Masse.

Abgesteckt vom Steuergerät.

Die Zündung erfolgt über beide Kabel nicht gegen Masse.

Ok sind sie wenn beide einzeln gegen Masse hochohmig (unendlich) sind. Bei o.a. Fehler sollte man gegen Masse einen "messbaren" Widerstand haben.

Hi Max,

MaBuCa

Wenn du vorne die A-Säulen Verkleidung von der Karosse entfernst dann kannst du die Verriegelung justieren. Ich meine mich zu erinnern dass die A-Säulenverkleidung reicht.

Jetzt kommt aber das "Aber" :

Sind deine Dachhaken aus Metall oder Kunststoff ? Folgendes:

Bei meinem 2020er Facelift sind die aus Metall. Früher beim 451 waren die aus Kunststoff und sind gerne gerissen. Klassiker beim 451 Cabrio...

Ich bin nicht im Film in welchem Zuge das Material gewechselt wurde. 451 auf 453 oder erst beim MOPF ?

Prüf die Haken erst mal.

"Dach steht vorne hoch" ist bei den Plastikhaken ein untrügliches Zeichen auf Riss im Haken.

Hast du Metallhaken musst du vorne die Verriegelung justieren.

In JEDEM Fall muss das Dach an der Vorderkante ganz leicht unter der Dichtlippe stehen. Maximal auf gleicher Höhe.

Bügelhilfe von Mutti geht auch und zwar mit der "Fleckenfrei-Garantie" .

Es ging drum ums geht. Und es geht. Das Ergebnis zählt. Wie man hin kommt ist doch egal.

Zitat von andre280e

Nicht für Cabrio, weil da mit dem Knopf das Dach aufgeht. Hatten wir hier siehe #107

Doch für Cabrio ! Den Strom für die Verdeckmotoren weg nehmen #107

Die Sache mit den Automaten ist schon genial.

Ich war eben auf der Kufatec Seite:

Codierdongle Aktivierung Fernstart Vorklimatisierung über Fernbedienung für Smart 453 EV

OBD-Interface zur Aktivierung der Vorklimatisierung mittels originaler Funkfernbedienung

kufatec.com

Die schreiben "nicht für Cabrio" - wahrscheinlich weil nicht jeder so fit ist mit den Automaten ?!

In jedem Fall werde ich das Teil mal für den nächsten Winter im Auge behalten.

S+S geht erst wenn wenn genug "Saft" in der Batterie ist. Den Rest kann ich nicht aus der Ferne beurteilen.

So lange deine Bordspannung zu niedrig ist darf man auf Fehlermeldungen nichts geben. Da werden dann 35 "irre" Fehler geworfen.

U.a. weil einige Steuergeräte "aussteigen" .

DIe Motoren springen bei fast leerer Batterie zwar an, aber genau dieses Verhalten lässt einen normalen User ohne Multimeter in die Irre laufen.

"Springt an = Batterie OK" - das konnte man vor 40 Jahren so sagen. Heute nicht mehr.