Beiträge von Sonnenfahrer

Mir ist am Wochenende was Wichtiges aufgefallen. Mal das ctek dran gehabt. (10A Type)

In der Stufe Recon ging es 2x auf Fehler. War mir das letzte Mal vor 2 Monaten gar nicht auf gefallen.

So geht es ja nun nicht. Ohne die Recon Stufe, in der die Batteria auf Gasung gehoben wird ( bis über 15V) ist das ja alles sinnlos.

Also die Batterie abgeklemmt: Nun lief es, der recht neuwertige Akku aus Februar hing lange in der Recon Stufe, es lief aber alles durch.

(Ca. 3 Stunden oder so )

Batterie wieder dran. Lediglich die Tacho Uhr war genullt.

Also: Aufpassen, Akku muss abgeklemmt werden. Der Wagen nimmt zwar keinen Schaden wenn man es nicht macht, aber offensichlich macht auch bei "alles aus" der DCDC einen Cut oberhalb 15 Volt.

Und ohne diese Spannungsanhebung ist Recon sinnlos !

PS: Merkwürdigerweise klappte bei meinem Ex-Zoe alles prima ohne Abklemmen.

Läuse-Pipi bekommt man mit normalem Shampoo gut in den Griff. Baumharz ist da schon ne andere Hausnummer.

Wobei ich mich frage ob es beim Fragesteller überhaupt "Harz" ist und nicht ev. grüner alter Läuseschmodder.

Harz fällt an sich nicht so einfach vom Baum....

Linden sind für mich ein No-Go zum Parken. Hab auch schon mal deswegen umgeparkt ca. 200 Meter weiter...

Wagen war eingeparkt und dann schaute ich mir den Baum an: LINDE - weg hier ...

Die Läuse-Pipi fliegt auch gerne 10 Meter, auf den Wind achten !

Käufer die sich im Januar 2025 noch in der Werksgarantie befinden könnten rein theoretisch am 1. Januar 2025 "ein Fass auf machen" sofern sie die beim Kauf zugesicherten Eigenschaften belegen können UND es im Kaufvertrag nirgends ein "Kleingedrucktes" gibt.

Mit Bürste und Autoshampoo schon probiert ?

Wenns nicht klappt, Terpentin, Waschbenzin ?

Chemisch betrachtet ist Terpentin dicht dran an Baumharz.

Updates sind nicht drin. Aber die Frage steht doch im Raum: Geht oder gehts nicht ?

WIE die Reparatur ausgeführt wird ist doch egal.

mit allen mechanischen, elektrischen,
elektronischen, pneumatischen und hydraulischen Teilen, soweit sie nicht durch die folgenden Ziffern
2 oder 3 ausgeschlossen sind.

Quelle:

https://www.kunzmann.de/tiny/Services/Garantie/Garantiebedingungen-Garantie-Paket-sg-100.pdf

In der SG-100 ist so gut wie alles drin. Sogar die Mechanik vom Cabriodach. Wollte man mir 2018 auch nicht zahlen.

Zitat von wodapol

Heute ... 453 ... die Entwicklung geht weiter.

Heute hat mein SMART keine Sonde mehr

Früher im 451 saßen NGK die sind krepiert wie Eintagsfliegen. Auch bei mir in meinem 2007er. BOSCH rein und Ruhe...

Wahre Worte !

Dem ist NICHTS hinzu zu fügen.

PS: Wenn jemand mal eruiert was in der SG-80 vs. SG-100 fehlt, das wäre super. Aus meiner Sicht sind die Formulierungen zu "Verbrennerlastig"

Auf ne Koppelstange backe ich mir ein Ei. Die habe ich schneller gewechselt als die Fahrt zum SC dauert....

Aber die Hochpreis Teile müssen drin sein: DCDC, Motor, Lader.

Was ist denn nun an einem Hunni "Abzocke" ?

...der Pollenfilter ist in 3 Minuten selbst erledigt - DAS ist Sparpotential.

PS: @ SG

Die SG-80 hab ich seit Kauf bei MB, wird selbstverständlich nächstes Frühjahr verlängert, ggf. Upgrade auf SG-100

Muss mich mal beraten lassen was in der SG-80 not included ist.