Beiträge von Mouss

Hallo zusammen,

ich benötige eure Hilfe.

Ich habe eine Smart Forfour 453 1.0 71 PS, Baujahr 2018, mit 49.000 km.

Folgende Symptome treten auf:

Die rote Batteriekontrollleuchte erscheint etwa 500–800 Meter nach dem Start.

Manchmal bleibt sie ungefähr eine Minute an, manchmal verschwindet sie erst nach einem Neustart.

Das Start-Stopp-System wird gelegentlich deaktiviert.

Bereits durchgeführt:

Neue Batterie.

Neuer original Mercedes IBS-Batteriesensor.

Messwerte:

Batterie im Ruhezustand: 12,5–12,8 V.

Motor läuft: manchmal 14,2–14,4 V.

Wenn die Batterieleuchte leuchtet, habe ich jedoch bereits 12,12 V bei laufendem Motor gemessen.

Fehlerspeicher: Nach dem Löschen aller Fehler kam sofort wieder folgender Fehler zurück:

B120F16 – Lichtmaschine: Ladespannung der Batterie zu niedrig.

Die Lichtmaschine ist noch original und wurde nie ersetzt.

Meine Fragen:

Hatte jemand schon einmal den Fehler B120F16 bei einer Smart 453?

Lag es an der Lichtmaschine, am Regler, an der LIN-Leitung oder am Kabelbaum?

Kann bei diesem Modell der Regler einzeln ersetzt werden, oder muss die komplette Lichtmaschine getauscht werden?

Vielen Dank für eure Hilfe!

Hallo zusammen,

J'ai besoin de votre aide.

J'ai une Smart Forfour 453 1.0 71 ch, construite en 2018, avec 49 000 km.

Les symptômes suivants apparaissent :

Le voyant rouge d'avertissement de batterie apparaît environ 500 à 800 mètres après le démarrage.

Parfois, il reste allumé pendant environ une minute, parfois il ne disparaît qu'après un redémarrage.

Le système start-stop est parfois désactivé.

Déjà terminé :

Batterie neuve.

Capteur de batterie IBS Mercedes d'origine neuf.

Valeurs mesurées :

Tension de la batterie au repos : 12,5–12,8 V.

Moteur en marche : parfois 14,2–14,4 V.

Cependant, lorsque le voyant de la batterie s'allume, j'ai déjà mesuré 12,12 V avec le moteur en marche.

Mémoire d'erreurs : Après avoir effacé toutes les erreurs, l'erreur suivante est immédiatement réapparue :

B120F16 – Alternateur : Tension de charge de la batterie trop faible.

L'alternateur est d'origine et n'a jamais été remplacé.

Mes questions :

Quelqu'un a-t-il déjà rencontré le code d'erreur B120F16 sur une Smart 453 ?

Était-ce l'alternateur, le régulateur, la ligne LIN ou le faisceau de câbles ?

Sur ce modèle, est-il possible de remplacer individuellement le régulateur ou faut-il remplacer l'alternateur entier ?

Merci beaucoup pour votre aide !