Was heißt noch weniger Platz? 9mm unter dem Teppich sind gerade so an der Grenze zu "der Teppich steht ab". Und für den Test wäre es das einfachste.
Ist ja nicht so, dass ich es zu fetten 30mm Paket gestapelt hätte. Immer nur soviel modifizieren, dass es optisch nicht auffällt.
Praxisgerecht zwischen Alubutyl und Teppich legen, so dass die Motorabdeckung komplett bedeckt ist. Sollte für einen Test reichen. Wenn es funktionieren sollte, würde ich es über dem Alubutyl kleben. Im Motorraum wäre ich etwas skeptisch bzw. würde ich nicht machen.
Das habe ich verwendet: SCCA9
Ich hatte auch das 4mm OCA4i getestet, war vom Ergebnis nicht so dolle.
@wjavixxassuj: Statt die Schräge zu dämmen, könntest du nicht zu einem CarHifi-Händler fahren und dir mal Absorber/Schaumstoff für eine Probefahrt ausleihen? Würde mich schon interessieren, ob bei dir der Unterschied wahrgenommen werden kann.
So, ich habe mich heute mal ans Thema gewagt und erstmal nur die Motorraumabdeckung gedämmt.
1. Step: Schwere Dämpfungsfolie
Kein wirklich merkbarer Effekt.
2. Step: Alubutyl
War genau das gleiche Alubutyl, welches ich schon erfolgreich in meinem 450 eingesetzt habe. Aber beim 453 jetzt nicht wirklich viel brachte. Bei 70km/h Dröhnen.
3. Step: 9mm Absorberplatten / Schaumstoff
Ich habe das jetzt nur großflächig reingelegt, also nicht verklebt. Effekt war deutlicher. Ich hatte jetzt keinen Drehzahlmesser, daher beschränke ich mich jetzt nur auf die Geschwindigkeiten. Es klang bedämpft. Beim Beschleunigen hörte man wie gewohnt den Motor hochheulen, bei konstanten 70km/h war bei mir mit Serienauspuff bis jetzt das Dröhnen am lautesten, mit dem 3. Step war es zwar nicht weg, auch nicht wirklich leiser, aber angenehmer. Ab 80km/h war der Motor extrem leise, als ob er aus sei bzw. Abrollgeräusche und Windgeräusche dominierten die Geräuschkulisse.
Erstes Fazit:
Also nur Alubutyl bringt nicht wirklich den erhofften Erfolg. Erst mit dem Schaumstoff wurde es besser. Ob es mit der CS-Abgasanlage genauso gut funktioniert, kann ich leider nicht sagen...müsste man auf einem Treffen mal testen. Wer mehr Ruhe im Smart haben will, kann sich diese Aktion eigentlich schenken. Da sind andere Störfaktoren wie Cabrioverdeck gravierender.
Ich werde mit der Zeit die eine oder andere Stelle im Smart noch dämmen. Dann werde ich weiter berichten.
Also ich hab letzten Sommer die Motorabdeckung unten und oben mit Alybutyl behandelt und der Innenraum brummt trotzdem von der CS-R
ich behaupte mal das es nichts bzw. nur sehr wenig bringt.
Nur die Motorabdeckung? Nicht die Schräge zu den Sitzen?
Ich würde davon abraten, ein Nachrüstradio nur an Dauerplus zu hängen, denn dann ist das Radio nie wirklich aus. z.B. die Alpines verbrauchen bei Anschluss nur an Dauerplus gut 150mAh. Damit wird die ohnehin anfällige Original Batterie noch schneller leer gesaugt.
Ich würde da eher einen Schalter verbauen, der über ein Relais Strom von Dauerplus abgreift. Damit Zündungsplus keinen Strom sieht, sollte dringend noch eine Sperrdiode in Zündungsplus verbaut werden. Sonst werden alle Geräte im Wagen mit Strom versorgt und das über die dünne Leitung des Radios.
Das Loch könnte man mit einem gedruckten und lackierten Gittereinsatz etwas verduschen. Es bleibt dann nur ein Rahmen übrig.
Oh Gott, bei der Front hat man sich ja gar keine Mühe gegeben. 
Also bei dem Preis darf es auch im nicht sichtbaren Bereich schmutzig sein 
Preis auf 230€ gesenkt. Stoffreste sind auch noch vorhanden.
