Beiträge von Deadpool

So, ich habe mich heute mal ans Thema gewagt und erstmal nur die Motorraumabdeckung gedämmt.

1. Step: Schwere Dämpfungsfolie

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Kein wirklich merkbarer Effekt.

2. Step: Alubutyl

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War genau das gleiche Alubutyl, welches ich schon erfolgreich in meinem 450 eingesetzt habe. Aber beim 453 jetzt nicht wirklich viel brachte. Bei 70km/h Dröhnen.

3. Step: 9mm Absorberplatten / Schaumstoff

Ich habe das jetzt nur großflächig reingelegt, also nicht verklebt. Effekt war deutlicher. Ich hatte jetzt keinen Drehzahlmesser, daher beschränke ich mich jetzt nur auf die Geschwindigkeiten. Es klang bedämpft. Beim Beschleunigen hörte man wie gewohnt den Motor hochheulen, bei konstanten 70km/h war bei mir mit Serienauspuff bis jetzt das Dröhnen am lautesten, mit dem 3. Step war es zwar nicht weg, auch nicht wirklich leiser, aber angenehmer. Ab 80km/h war der Motor extrem leise, als ob er aus sei bzw. Abrollgeräusche und Windgeräusche dominierten die Geräuschkulisse.

Erstes Fazit:
Also nur Alubutyl bringt nicht wirklich den erhofften Erfolg. Erst mit dem Schaumstoff wurde es besser. Ob es mit der CS-Abgasanlage genauso gut funktioniert, kann ich leider nicht sagen...müsste man auf einem Treffen mal testen. Wer mehr Ruhe im Smart haben will, kann sich diese Aktion eigentlich schenken. Da sind andere Störfaktoren wie Cabrioverdeck gravierender.

Ich werde mit der Zeit die eine oder andere Stelle im Smart noch dämmen. Dann werde ich weiter berichten.

Zitat von wjavixxassuj

Also ich hab letzten Sommer die Motorabdeckung unten und oben mit Alybutyl behandelt und der Innenraum brummt trotzdem von der CS-R ich behaupte mal das es nichts bzw. nur sehr wenig bringt.

Nur die Motorabdeckung? Nicht die Schräge zu den Sitzen?

Ich würde davon abraten, ein Nachrüstradio nur an Dauerplus zu hängen, denn dann ist das Radio nie wirklich aus. z.B. die Alpines verbrauchen bei Anschluss nur an Dauerplus gut 150mAh. Damit wird die ohnehin anfällige Original Batterie noch schneller leer gesaugt.

Ich würde da eher einen Schalter verbauen, der über ein Relais Strom von Dauerplus abgreift. Damit Zündungsplus keinen Strom sieht, sollte dringend noch eine Sperrdiode in Zündungsplus verbaut werden. Sonst werden alle Geräte im Wagen mit Strom versorgt und das über die dünne Leitung des Radios.

Das Loch könnte man mit einem gedruckten und lackierten Gittereinsatz etwas verduschen. Es bleibt dann nur ein Rahmen übrig.

Oh Gott, bei der Front hat man sich ja gar keine Mühe gegeben.

Also bei dem Preis darf es auch im nicht sichtbaren Bereich schmutzig sein

Preis auf 230€ gesenkt. Stoffreste sind auch noch vorhanden.

Erstmal reserviert.

Kleines Update zur Optik

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Reg dich mal ab. Ich wollte damit nur zeigen wie weit es in den Innenraum ragt. Wenn ich ein Foto mit Radioschacht gehabt hätte, hätte ich dieses dann gepostet.