Beiträge von thomas-cs

Moin,

obwohl die Klassikstadt für uns zentral liegt, wären wir nicht mehr dort hin gefahren.
Wir waren dort schon öfters und machen immer wieder die gleiche Erfahrung.

Beim letzten Stammtisch dann haben die sich noch mal übertroffen, die Karte für mehr als 6 Personen war sehr übersichtlich und hochpreisig.

Auf Nachfrage konnte man nach einer Diskussion dann doch normal bestellen.

Eine Tischnachbarin bestellte Tartar, dieser war schon teuer noch dazu etwas verfärbt, nicht essbar.

Die neue Lokation ist aus unseren Augen sicher besser, in diesem Industriegebiet ist auch der alljährliche Treffpunkt zur Ausfahrt meiner Saisonopenings.
Am Samstag sind wir geladene Gäste bei einer Geschäftsjubiläumsfeier eines befreundeten Unternehmens.

Wenn wir es schaffen kommen wir gerne in`s E2.

Zitat von Bluemonkey

Habe gestern wieder versucht.
Vollgetankt bis zum ersten Klick und dann immer weiter Klick, Klick, Klick und 10 Liter übergetangt bis zum Einfüllstutzenrand.

Zitat von grundi

Immerhin hab ich meine Frau auch durch Smart kennen gelernt.

Da haben wir was gemeinsam.
Meine Sabine habe ich 2003 durch den Roadster kennen gelernt.

Ob 42 oder 44, bei beiden gehen nach dem Klack noch 7 Liter rein.
Un da spielt ein Update keine Rolle, zumindest konnte ich nichts dergleichen feststellen.

@grundi
Weshalb sollte ich das tun?
Ich nehme jetzt einmal Stellung, schriftlich wiederholen werde ich das nicht wirklich.
Habe keine Lust stundenlang vorm Rechner zu sitzen und auf alle Stellung zu nehmen. Zur Erinnerung, ich bin kein Internethändler.
Wenn jemand einen 61 oder 71PS ist das eine kostengünstige alternative, mehr hat man natürlich, wenn man den Sauger abstösst und sich einen Turbo käuft.
Zum Preis:
Bei den 453 ist JEDES Auto anders, ob Sauger oder Turbo, der Brabus ist noch mal ganz anders. Das bedeutet immer Aufwand, deshalb dauert es bei den meisten Anbietern auch Tage oder Wochen, bei mir 1,5 bis 2 Stunden, wenn man auch die technischen Voraussetzungen hat.

Ein von mir getunter Sauger kann nicht das gleiche sein wie ein Serienturbo, die Kraftentfaltung ist ganz anders. Wenn man dann einen getunten Turbo als Referenz nimmt, geht der Sauger überhaupt nicht.

@Vostec
Nicht zu vergessen den kompletten Umbau von Kabelbäumen und allen Steuergeräten.
Dann kommt noch der TÜV.
Sinnvoll ist anders!

Da werden die eben vom grundi genannten geschätzten Euro 5.000,00 bei weitem NICHT reichen, von den rennereien ganz zu schweigen.

Leistung geht noch anders: Einfach ein anderes Auto kaufen mit mehr Motor etc..

Zitat von PoWder

Okay, wir bleiben noch ein wenig OffTopic:

<--- Thomas, Sternzeichen Zwilling, Baujahr 1970

...passt alles zu Deiner Beschreibung

Der Thomas von CS hat das Sternzeichen Fisch

Zitat von PoWder

...WER HAT ES?
Darf ich ganz kurz an die Frage aus dem Threadtitel erinnern? Danke!

Leider habe ich das Gefühl, daß es völlig egal ist, wer hier welches Argument bringt - die Antwort kenne ich bereits vorher.
Bitte lasst uns diesen Thread für Personen erhalten, die ein Tuning haben oder die Lust auf ein Tuning haben und noch unentschieden sind.

Papier-Argumente sind Schall und Rauch solange 2 Meinungen möglich sind.

Ich bringe kurz ein Beispiel, welches mich ab und nur kurz beschäftigt:

"Die Allianz ist doch nur teuer!"
"Kann sich eine Firma 127 Jahre Jahre am Markt halten - mehr als 20 Millionen Kunden betreuen - In mehreren Ländern zu den Marktführern gehören, wenn das einzige Konzept "...nur teuer zu sein..." lautet?
Finde DEINEN Vorteil und versuche es, oder lasse es sein..."

Vielen herzlichen Dank!

PoWder

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Zitat von Eisbaer1

Dann lohnt es nicht, da es viel zu teuer ist für die Mehrleistung.

Wie Du meinst.
Auf unserem Saisonopening hat jemand mit einem Serien MHD, der hinter einem von mir getunten MHD, der auch noch mit 18 Zoll gefahren ist gesehen, wor er steht und wie der Unterschied ist.
Das kann man entscheiden, besonders wenn man es nicht gefahren hat.
Der Aufwand und die Vorgehensweise ist bei allen 453er der gleiche, jeder muss für sich selbst entscheiden.

Zitat von Eisbaer1

Du als Händler kannst uns dann sicher mit Daten versorgen:

- Drehmoment
- Diverse Beschleunigungswerte

Das wäre natürlich nett.

Ich gehe mal davon aus, dass wir über 10 PS Mehrleistung reden und über, na sagen wir mal 500,- oder 600,- Euro? Das muss jeder für sich entscheiden, ich halte das aber für rausgeschmissenes Geld.

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Ist doch alles öffentlich

Der Zeitaufwand beträgt ca. 1 - 1,5 Stunden, da beim 453 jedes Auto anders ist.
Beim 451 zum Beispiel, ca. 35 - 45 Minuten.

Zum Thema G A R A N T I E

Zitat von Eisbaer1

Ja und Nein.

Ein echtes Chiptuning, bei dem man wirklich etwas merkt, ist nur bei aufgeladenen Motoren mit Lader zu erwarten.
Alle, die es gemacht haben, werden genau das Gegenteil behaupten, daher ....

Das würde ich nicht unterstreichen, kommt auch darauf an wer das gemacht hat.
Ich habe da deutlich andere Erfahrungen gemacht.c
Dabei ist es egal ob 41 oder 453.

hier ist der eine oder andere dabei