Bremse und Vollgas durchtreten. Da dreht der Smart automatisch nicht höher als ca 3000.
Bremse einfach loslassen dann knallt der 1. Gang mal so richtig rein.
Das ist schon spektakulär wenn auch an der Ampel sehr prollig und eigentlich nicht durchführbar.
Wenn das die Verkehrswacht hört und sieht 
meiner auch, alles ausser Kindersitz! +CSR Abgasanlage und 4x 18"
Da ist die Anfahrschwäche zumindest minimiert.
Ich hab sogar den CS R Auspuff verbaut, der etwas an Mehrleistung generiert, aber so gut wie Deiner läuft meiner wohl nicht.
mit Race Start oder normal mit "sport" ?
Mit der Anfahrschwäche versäge ich gar nix mehr mit dem 453 Brabus Cabrio. Der Vorgänger war da agiler. 9 L im Stadtverkehr und Kurzstrecken hab ich auch.
Natürlich gehen Standardteile noch lange und man kann ja auch umbauen auf anderes oder upgraden.
Da mein Rad als Speed-pedelec bauartzugelassen (mit Nummernschild) ist wird es dann doch komplizierter und eigentlich illegal. Selbst die Reifen sind hier vorgeschrieben.
Motor und Elektronik sind das Hauptproblem. Deswegen ist mein Nachfolger von Bosch und keine Insellösung mehr.
Vor 8 Jahren gab es allerdings für zugelassene 45KmH E-Bikes wenig alternative.
Das Smart Brabus E-Bike, das ich damals eigentlich wollte, wurde nie produziert.
Ich habe ein GRACE PRO, Grace ist der Hersteller/Entwickler des Smart e-bike und die ursprüngliche Firmierung GRACE ist pleite und hier gibt´s keine Ersatzteile mehr. 10 Jahre----niemals !
ach ja, letztes Jahr ging es mit Kontrollerfehler defekt und nu steht das wunderschöne teure Teil bis es entsorgt wird. zum heulen 
1.jpg
Gut, lass ihn 2000 euro mehr kosten so meine ich ist das immer noch, wenn auch ungünstig für ihn, im Verhältnis.
Die 90 PS Smart gibt es ja genügend am Markt und Sonderausstattung wird nie honoriert.
Den 451 Brabus, der noch teurer als mein jetziger war, ging auch für weniger als die Hälfte weg.
Zugegeben 4 1/2 jahre alt und 23000 km an einen Bekannten aber zu den Konditionen die ich im SmartCenter als Rückgabe bekommen hätte.
...und auch das war eigentlich verschenkt.
Meine Motorräder waren sogar noch schlimmer im Verlust.
aber 50% des Neupreises war doch, bis auf wenige Fahrzeuge wie Boxter oder SLK zu gewisser Zeit,
eine ganz normale Verlustrechnung, oder täusch ich mich da?
Freunde haben genau gleiche Brabus Xclusiv cabrio wie ich einen besitze zum sagenhaft halben Preis bekommen. Soweit ich mich erinnere hatten beide unter 6000KM auf dem Tacho.
Bei häufig oder viel Schnee sieht das evtl. anders aus, bei Nässe und kühlen Temperaturen in der Stadt sehe ich Vorteile mit den breiteren. Die letzten Winter waren bei uns eher mässig. Ein Hoch auf die Erderwärmung 
wenn man bei Nässe im Winter bei ca. 3 Grad C vollbremsend ausweichen will ist der breitere Winterreifen gold wert.
185 vorn 205 hinten, meine Wahl und gefühlt um Welten besser als die standard Asphaltschneider bei meinem 453 Brabus.
War mir beim 451 Brabus schon wichtig und beim aktuellen durch höheres Gewicht und später einsetzendes ESP um so mehr.
