Und wieder ist es nicht gelungen, bei einem Thread auch nur halbwegs beim Thema zu bleiben. Schade.
BBT: Weder meine C-Klasse noch meine Smart-Herde (451, 452, 453) zeigen im Automatik-Modus den eingelegten Gang an. Habe ich das jemals vermisst? Nein.
Hatte ich gesehen, aber der Thread ist ja leider ergebnislos im Sande verlaufen.
Ich rufe morgen mal beim SC an...
Moin,
normalerweise springt der 453 ja wie jedes Auto sehr schnell an, wenn man den Zündschlüssel dreht.
In seltenen Fällen dreht der Anlasser bei meinem 90 PS Turbo jedoch mehrere Sekunden lang, bis der Motor widerwillig anspringt. Der Wagen hat 20.000 km auf der Uhr. Das Phänomen tritt seit einigen Wochen etwa einmal pro Woche auf.
Hat jemand eine Idee? Ist kein Kurzstreckenauto.
Verstehe ich das richtig? Im SC gibt es keine Lackstifte???
Ist ja zum Glück alles Geschmackssache, aber ich finde diese aufgepumpten Kotflügel an einem Kleinstwagen mit gerade mal 125 PS einfach lächerlich.
Vom völlig absurden Preis mal ganz zu Schweigen.
Das Cabrio gefällt mir gut. Bis auf den Preis.
Beim Forfour musste ich dreimal hinschauen, um die Unterschiede zur Serie überhaupt wahrzunehmen.
Hat das denn sonst keiner hier? Dann muss es ja an fehlerhaften Türdichtungen liegen.
Ich glaube, ich rufe nächste Woche mal beim SC an...
Ich habe bisweilen folgendes Problem:
Wenn der Wagen bei Autobahnfahrt eine heftige seitliche Windböe abbekommt (so wie im gestrigen Sturm), entsteht im Bereich des Seitenfensters Fahrerseite ein ganz entsetzliches, lautes Geräusch, das man sich am besten als eine Mischung aus akustischer Rückkopplung und Fingernägel auf Schultafel vorstellen kann. Dauer ca. zwei Sekunden.
Kennt das jemand?
Das Thema hatten wir letztens schon mal. Bezog sich zwar auf den C453, ist aber im Prinzip auf >den W453 übertragsbar.
