Sowohl 453 Cabrio als auch Coupe haben keine Dachantenne, die hat nur der Forfour.
Beim Fortwo versteckt sich die Antenne im Kotflügel auf der Fahrerseite.
Eine wirkliche Verbesserung beim Empfang wirst Du wohl nur mit einem Verstärker oder einer alternativen Lösung erreichen.
Eine alternative Variante könnte zB die Antenne vom Mercedes R170, also dem ersten Mercedes SLK, sein. Die hatte guten Empfang und steckte in der Heckstoßstange. Allerdings ist diese Lösung, mit Verlaub, Scheißteuer 
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Zuordnung der Sicherungen und Relais im Fahrgastraum
| 1 | Elektrischer Anschluss des hinteren Dachträgers | 20 |
| 2 | Schonen | - - |
| 3 | Schonen | - - |
| 4 | Schonen | - - |
| 5 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 25 |
| 6 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 25 |
| 7 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 25 |
| 8 | Zentrale SAM-Steuereinheit Radio Radio über Anschlusshülse für Klemme 15 R. | 15 |
| 9 | Schonen | - - |
| 10 | Horn | 15 |
| 11 | Batteriesensor und fahrerseitiges SAM-Steuergerät | 5 |
| 12 | Zigarettenanzünder vorne mit Aschenbecherbeleuchtung | 15 |
| 13 | Schonen | - - |
| 14 | Verbrennungsmotor: Automatikgetriebe durch Steckerhülse für Stromkreis 30 geschützt Diagnosestecker Elektrofahrzeug: Sicherungskreis 30 Steckerhülse Diagnosestecker | 20 |
| 15 | Versorgung für Steckerhülse des Sicherungskreises 30 | 15 |
| 16 | Verbrennungsmotor Motorelektronik durch Steckerhülse für Stromkreis 30 geschützt Elektrofahrzeug: Versorgung für Steckerhülse 30 | 5 |
| 17 | Versorgung durch Anschlusshülse für Stromkreis 30 geschützt | 15 |
| 18 | Bremslichtschalter | 10 |
| 19 | Einstellschalter für Außenspiegel | 5 |
| 20 | Steuereinheit des elektronischen Stabilitätsprogramms der Transponderspule und Bremslichtschalter Geschützt durch die Anschlusshülse für Stromkreis 30 | 3 |
| 21 | Lichtfunktionen durch Anschlusshülse für Schaltung 30 geschützt | 10 |
| 22 | Lenkradwinkelsensor Steuergerät für Doppelkupplungsgetriebe | 5 |
| 23 | Schonen | - - |
| 24 | Zentrieren Sie die SAM-Steuereinheit | 15 |
| 25 | Zentrieren Sie die SAM-Steuereinheit | 10 |
| 26 | Zentrieren Sie die SAM-Steuereinheit | 15 |
| 27 | Zentrieren Sie die SAM-Steuereinheit | 20 |
| 28 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 10 |
| 29 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 10 |
| 30 | Kombinationsschalter Alarmsirene Versorgung für Sicherungskreis 30 Steckerhülse (Elektrofahrzeug) | 15 |
| 31 | Kombiinstrument und zusätzliche Instrumente | 10 |
| 32 | Schonen | - - |
| 33 | Steuergerät für zusätzliches Rückhaltesystem | 5 |
| 34 | Kombischalter | 5 |
| 35 | Steuergerät für elektrische Servolenkung | 5 |
| 36 | Zentrieren Sie die SAM-Steuereinheit | 5 |
| 37 | Fahrerseitige SAM-Steuereinheit | 30 |
| 38 | Magnetschalter der Klimaanlage | 40 |
| 39 | Verbrennungsmotor Anlasser, Durch Anlasserrelais | 30 |
| 39 | Elektrofahrzeug: Gebläsemotor | 40 |
| 1/1 | Elektrofahrzeug: Versorgung der Steckverbinderhülse des Elektrofahrzeugkreises 30 | 10 |
| 1/2 | Elektrofahrzeug: Steuergerät für Bremskraftverstärker-Vakuumpumpe Steuergerät für Leistungselektronik | - - |
| 1/3 | Schonen | - - |
| 1/4 | Steuergerät für Soundsystemverstärker | 20 |
| 1/5 | Verbrennungsmotor: Steuergerät für Doppelkupplungsgetriebe Elektrofahrzeug: Steuergerät für Elektroantrieb | 5 |
| 1/6 | Fensterhebermotor vorne links und Fensterhebermotor rechts vorne | 25 |
| 1/7 | Linker elektrisch verstellbarer und beheizter Außenspiegel und rechter elektrisch verstellbarer und beheizter Außenspiegel | 5 |
| 1/8 | Elektrofahrzeug: Steuergerät für Beifahrersitzheizung Steuergerät für Fahrersitzheizung | 25 |
| 1/9 | Schonen | - - |
| 1/10 | Elektrofahrzeug: Lenkradheizungsrelais | - - |
| 2/1 | Versorgung für Verdeckantrieb | 20 |
| 2/2 | Versorgung für Verdeckantrieb | 20 |
| 2/3 | Schonen | - - |
| 2/4 | Schonen | - - |
| Relais | ||
| K1 | Beheiztes Relais für Heckscheibe / Außenspiegel | |
| K2 | Relais für Fensterheber vorne | |
| K3 | Schiebedachrelais | |
| K4 | Relais für Scheinwerfer vorne | |
| K5 | Anlasserrelais | |
| K6 | Fanfare Horn Relais | |
| K. | Elektrofahrzeug: Lenkradheizungsrelais |
Und natürlich, wie bei den Lottozahlen, alles ohne Gewähr 
Moin,
dank der aktuell ausgesprochen erfrischenden Temperaturen hat es mir gestern Abend beim schließen vom Verdeck zwei Verdeckspriegel verbogen.
Genauer gesagt die letzten Gleiter auf beiden Seiten
Im folgenden Bild sieht man den Sollzustand der Verdeckspriegel (die vier Metallteile in der Mitte)
Nun zu meiner Frage. Hat das schonmal jemand gemacht oder machen lassen?
Mich würde sehr interessieren ob das selber machbar ist oder aber was die Nummer an kosten versuchen würde.
Vielen Dank schonmal
Hab bereits ne normale rote als vorübergehenden Ersatz gekauft, für 15€
Hätte aber schon gerne wieder ne schwarze Leuchte, nur halt nicht für fast 200€
Moin,
ich hab bei meiner 3.Bremsleuchte das leidige Thema das die nicht mehr ganz Dicht ist (ja, wie der Herr, so's gscherr 
) und mehrfach vollgelaufen ist.
Nun haben sich dadurch zwei LED verabschiedet, noch eine und der TÜV sagt Nein
Nun also die Frage, hat jemand den zündenden TIP wie man das Teil auf bekommt um die LED zu tauschen?? Ersatz ist ja inzwischen mit um die 160-180€ recht teuer
Nur um jegliche Unklarheiten zu bereinigen.
Du suchst ein Gutachten für eine Felge für den 451er Fortwo? Du weißt das dieses ein Forum für den Nachfolger ist und beide Typen inkompatibel sind was die Felgen angeht??
Schau mal bei den Kollegen vom smart Forum vorbei und frag den Ahnungslosen ob er Dir noch helfen kann. Lorrinser rückt das Gutachten normal nur gegen Kohle raus, wie Brabus
https://www.smart-forum.de/top…tachten-451-smart-cabrio/
Was sagen denn die Papenburgs dazu?? Frag mal nach, die verticken ja schließlich auch nach DACH und NL
Aufgrund dieses Pfeifens bin ich vor etwas über einem Jahr auf Wischer von CONTINENTAL umgestiegen.
Die haben eine etwas andere Konstruktion des Gelenk und pfeifen daher nicht.
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Auch die Haltbarkeit und Qualität ist durchaus mit der von BOSCH zu vergleichen. Ich bin also sehr zufrieden nach etwa 15 Monaten Test.
Einziger Nachteil, die Wischer waren damals teurer als die BOSCH Wischer und es gibt die Conti-Wischer leider nicht an jedem Baumarkt um die Ecke.
Es muss nicht so ein oller DDR Hänger sein.
Tja, diese "ollen" DDR Büchsen haben aber einige nicht von der Hand zu weisende Vorteile.
Von der Optik mal ganz abgesehen wirst Du zB keine modernen Anhänger finden die unter 750kg zulGG haben. Du musst Deinen Anhänger folglich mal um über die Hälfte ablasten um die 100er Zulassung zu bekommen und einige von den modernen Anhängern haben dafür ein sehr hohes Leergewicht.
Zum anderen sind die Federungen dieser Anhänger so ausgelegt das die im oberen Gewichtsdrittel die besten Fahreigenschaften haben. Im unteren drittel ist die Federung in der Regel Bockhart was dazu führt das diese Anhänger zum dotzen neigen. Fühlt sich nicht sonderlich prickelnd an und fährt sich daher nicht so angenehm.
Und abschließend lassen sich die wenigsten dieser Anhänger mit Stoßdämpfern nachrüsten, geschweige denn das diese schon drin wären. Und ohne diese gibts halt auch leider keine 100er Zulassung
Könnte mir vorstellen das dies etwas Kostenintensiver ist
Und hier tippe ich eher auf das Gegenteil.
Es gibt nämlich nicht wenige VorMoPfler die sehr gerne auf die Variante von Dir umrüsten wollen, aber die hohen Kosten von ca. 600€ scheuen.
Es sollte also kein großes Problem sein jemanden von dieser Fraktion in Deiner Nähe zu finden um einen Tausch zu vollziehen. Ich könnte mir sogar vorstellen das da noch der ein oder andere Schein in Deine Richtung fließen könnte
