Ich mache immer erst die Schrauben locker und hebe dann erst an. Auch mit nur zwei Schrauben würde im Stand das Rad nicht abfallen. Es ist kein Hexenwerk, aber wer unsicher ist sollte lieber den Fachmann ranlassen.
Beiträge von Blackred
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Ich habe noch keinen gebraucht, würde ihn aber im Bereich der Achsaufnahme/Längsträger platzieren.
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Wie das bei smart gelöst ist, weiß ich nicht aber eine Crashabschaltung wird es womöglich geben.
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Bekommst du keinen Austauschmotor, d.h eine billigere Variante bei der das Altteil zur Aufarbeitung zurück geht? Gibt es das bei smart nicht oder wurde das auch wegen Tuning abgelehnt?
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Geht doch!
Schön, wenn dir das Forum so helfen kann. -
Ich würde auch auf Antriebswelle oder Motor-Momentabstützung tippen (falls es beim e-Antrieb sowas auch gibt).
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Lichtpaket
Dann fang ich mal mit der Diskussion an: Was für ein Lichtpaket? LED und Sensor oder Ambientelicht?
Zur Preisfindung: Der ist doch nichts mehr Wert, bevor du ihn entsorgen musst, biete ich dir einen Kasten Bier dafür. -
Da hast du natürlich Recht. So streng war das auch nicht gemeint.
Den Bildschirm den du zeigst, siehst du nach jedem Start des Mediasystems, irgendwann kennst du den Text auswendig. Man kann den auch nicht abschalten. Aber es gibt im Menü Dienste (wenn ich mich nicht irre) eine Einstellmöglichkeit der Datenübertragung zuzustimmen oder sie abzulehnen. Es geht hierbei wohl in erster Linie darum, daß TomTom erfährt, wenn du im Stau stehst. Dann bekommen die anderen Live-Dienst -Teilnehmer ein Anzeige über die Verzögerung auf der Route. -
Schon mal die Radschrauben überprüft? Nachziehen mit Drehmomentschlüssel hilft manchmal. Besonders neue Felgen sollten kontrolliert werden, da sich das Material noch etwas "verdichten" kann, was zu lockeren Schrauben führen kann. Manche Felgen haben solche Kunststoffzentrierringe, vielleicht war da einer bei der Rädermontage nicht richtig eingesetzt? Alles nur vermutungen, aber ich würde der Sache schleunigst nachgehen...
Edit: Bei mir vibriert höchstens das Smartphone. Das Auto ist ruhig.
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Gibt es sowas überhaupt noch? Bei heutigen Fahrzeugen wird doch die Blinkleuchte von Steuergerät mit "an-aus" versorgt und das Relais-Geräusch künstlich (oft im Schalttafeleinsatz) erzeugt. Nur damit der Fahrer merkt, daß er blinkt. Das Geräusch ist technisch nicht notwendig.