Beiträge von Blackred

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    Das Problem hatte ich auch mal. 1 mal pro Woche meldet sich der Sensor und jedes Mal fehlte Luftdruck. Beim Reifenwechsel habe ich dann die Schraube im Reifen auf der Innenseite gefunden.😆

    War auf dem Auto ohne Hebebühne nicht zu sehen...

    Könnte auch an einem defekten Auspuff liegen. Es gibt hier einen Thread, der zeigt durchgerostete Töpfe (meist oben links/Mitte) schwer zu sehen.Am besten von unten mit Spiegel die Oberseite ansehen oder die Werkstatt prüfen lassen. KmStand und Alter könnte passen.

    Schalte mal AC aus. Wenn es dann nicht mehr ruckelt ist alles i.O. Wenn der Kompressor einschaltet ist ein kurzer Ruckler bei unseren kleinen Motörchen durchaus spürbar. Das ist systembedingt.

    Auf gar keinen Fall ein Loch bohren. Es gibt die Möglichkeit mit Klebepads rauszuziehen, wie es Hagelspezialisten machen. Geht das nicht, kann man Schweißösen (Spot Repair) anbringen und ziehen. Ums Lackieren kommt man dann aber nicht herum.

    Wenn es so absinkt ist zu wenig drin und die Luftblase in den Behälter gestiegen. Ich weiß nicht, wie das beim smart konstruiert ist, aber ich kenne moderne Fahrzeuge bei denen zum Entlüften über den Tester und das Motorsteuergerät Ventile geöffnet werden müssen und eine bestimmte Drehzahlfolgen und-dauer vom Computer gefahren werden. Da sitzt du da und glotzt eine halbe Stunde auf den Monitor und hörst dir verschiedene Drehzahlfolgen an. Könnte ja sein, daß Smartie das auch so benötigt? So parken bis morgen kann helfen, der Behälter muß dabei aber bis max gefüllt sein, damit über den Schlauch unten Kühlflüssigkeit ins System laufen kann.

    Wenn du allerdings unter dem Auto eine Pfütze hast ist was undicht.

    Wir haben früher den VW Bus T3 zum Entlüften vorne aufgebockt. Luft steigt nach oben und bei Heckmotor mit Entlüfter vorne war das hilfreich. Das könntest du noch versuchen. Dabei zwischendurch abkühlen lassen (über Nacht) und dann nochmal.