Beiträge von Blackred

@PoWder Thomas, da bist du aber wieder sehr streng. Ich denke Dominique möchte den Motor ausmachen und im Auto sitzen bleiben zum Radiohören. Dann muß man halt den Einschaltknopf bemühen.

Das Radio müsste sich aber ohne Zündung am Knopf wieder einschalten lassen und geht nach etwa 15 min wieder selbstständig aus. Ist zumindest beim Media nach automatischem Abschalten beim Türöffnen so möglich.

Ich habe meine Trommeln heute mit Auto K Bremssattellack schwarz glänzend behandelt. Mit der Drahtbürste losen Rost entfernt, mit Bremsenreiniger und Tuch entfettet, abgeklebt und drübergesprüht.
Hier nochmal der vorher / nacher Vergleich :
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Ach was. Da wird nix fest. Da kommt ein bisschen Schmirage auf die Nabe und gut is.
Edit: Schmirage
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Back zum Titel : Mein Smart hat was Neues.Ihr habt mich endlich angesteckt. Ist gerade in Arbeit :1525865193568-451741394.jpg

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Links feddisch.

Klaus , das wird schon. Du hast so rechtzeitig bestellt und immer wieder nachgehakt, die Smartianer stehen schon auf ganzer Linie in "Hab-Acht-Stellung". Die lassen lieber jemand Anderen warten....

Mich stört ja eigentlich nur das frühere Verhalten: Leerlaufdrehzahl bei einstelligen und auch Minustemperaturen nach Kaltstart sofort auf etwa 900- 1000 U/min (muß da der Kat nicht schnell erwärmt werden?) und bei Temperaturen ab 13-16°C dreht er plötzlich höher für etwa 1,5 min. Ist ja nicht so , daß ich damit nicht leben kann. Es macht mich nur stutzig, was das für einen technischen Hintergrund haben soll.
Oder liegt es etwa daran, daß der amtliche Abgas-/Verbrauchsprüfzyklus im Labor bei 20° C gefahren wird

Steht doch unter Update.

Zitat von Murix

Leider musste Holger für Mai unerwartet absagen,

Ich habe natürlich heute Morgen wieder darauf geachtet. Aussentemperaturanzeige 11°C, Motor startet, Leerlaufdrehzahl stabil bei etwa 1500U/min etwas über 1 Minute, danach gleichmässiges Absinken auf etwa 900-1000 U/min. Kein Leeerlaufsägen! (Natürlich wieder ein Video gemacht) So lasse ich mir das Ganze eingehen, denn es erscheint mir zur schnelleren Katalysatorerwärmung sinnvoll. Bin mal gespannt, was bei einstelligen Temperaturen passiert, da hatte mein Motörchen bisher keine erhöhte (Vorwärm-) Drehzahl. Weitere Berichte folgen, falls es was Neues gibt.

Ich glaube auch, daß mein Serviceberater die Parametrierung vielleicht als "Update" verkauft hat. Das von dir beschriebene neue Fahrverhalten habe ich auch. Einfach schön. Bin mal gespannt, ob du auch vom erhöhten (unsauberen) Leerlauf nach dem Start des kalten Motors bei Temperaturen über 15°C berichten kannst. Da es aber (irgendwo hier wurde das schon mal festgestellt) unterschiedliche Motorsteuergerätevarianten trotz gleicher Motorisierung geben soll, muß das ja nicht sein.