Beiträge von Blackred

Na das ist doch mal ein Statement zum vieldiskutierten Windschott. Damit kann auch der Laie (und der QP-Fahrer)was anfangen. Ich glaube ja bis heute, daß das Frischluftgefühl beim QP mit Panoramadach und voll geöffneten Fenstern fast wie Cabrio fahren ist. Schließlich ist fast das halbe Auto "offen". Vielleicht sollte ich auch mal ein Windschott probieren....

Mein Kleiner war bei Kaufvertragsabschluß schon in Eichenau gestanden. Innerhalb von 5 Tagen (da war noch das lange Pfingstwochenende (Urlaubszeit!) dazwischen, konnte ich meinen Smartie in Empfang nehmen.Der Verkauf ist in der Arnulfstrasse top, hat aber auch seinen Preis.

...und preislich war die Leistung auch in Ordnung, sonst hättest du das ja erwähnt.

In diesem Thread hab ich in Post 14 die Änderung gezeigt, falls es die Radschalen bei dir für das Geräusch verantwortlich sind. Einfach dein Lenkrad ganz nach links einschlagen und dann von vorne in den Radkasten schauen, dann kannst du einen Punkt schon mal abhaken. Die anderen Punkte kann sowieso nur die Werkstatt....

Da war doch mal was ? (klick)

Es gibt hierzu schon mehrere Threads. Es könnte:
Das hier (klick) oder
sowas (klick) mit Lösung: hier oder vielleicht auch
Das hier (klick)
sein.

Weil ich heute gut drauf bin und du mit 3Themen wohl noch sehr neu, hab ich's dir mal zusammengesucht. Du Darfst auch gerne die ganzen Threads durchschmökern.
Viel Spaß dabei.
Nächstes Mal bitte die Forensuche bemühen

Edit: Ich halte die Federbeinlager für am Wahrscheinlichsten....

Sehr gut, dann können wir das Gelumpe am Mittwoch noch begutachten....

Na dann hoffe ich mal,saß der Fehler gefunden wird und du nicht den ED-Versuchskarnickel machen musst.

Wenn du von kompletten Türen ausgehst, also alte Türe raus und Neue rein ohne weitere Montagearbeiten, wird das spätestens beim Schließen scheitern. Die Dreiecksscheiben sind definitv anders. Beim Rest könntest du vielleicht Glück haben.

So, schlechte News:

Das mit der Motorsoftware bekommt Smart wohl nie mehr hin . Heute Morgen bei 15 Grad Aussentemperatur und kaltem Motor gestartet.
Leerlaufdrehzahl steht in P bei getretener Bremse bei etwa 1500 U/min. Nach ca 20 Sekunden fängt der Leerlauf zu Sägen an (soweit man das mit dem Drehzahlmesser beurteilen kann zwischen 1200 und 1500 U/min), bis er sich nach etwa 1 min 20 Sekunden bei etwa 1000 U/min einpendelt.
Sonst ist aber Alles bestens. Das Video ist im Kasten (ich kann's nur hier nicht einfügen). Ich werde nochmal etwas beobachten und dann mit der Werkstatt Rücksprache halten. Eigentlich könnte ich damit sogar notfalls Leben, sofern es in anderen Temperaturbereichen (Winter!) nicht zum verweigern des Motorlaufes führt.
Gasannahme, Schaltverhalten (Stichwort :bocken) sind eigentlich völlig in Ordnung, da gibt es keine Beanstandungen.
Soviel nur für euch zur Info.