Beiträge von Blackred

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    Na du machst mir ja Hoffnung. Ich kann also drauf warten, daß sich das Teil abmeldet? War da die Controllingabteilung mit der Materialauswahl zu optimistisch??? Ich will mal nicht hoffen, daß das so ist. Habe extra den Fahrzeughersteller gewechselt, weil andere zu viel wegsparen.

    Ich weis nicht ob da wd40 hilft

    Das mit der Hitze und dem Verdampfen ist schon klar, ich dachte auch eher an Einsprühen und Bewegen um Festgammeln zu verhindern. Vielleicht hilft auch ein besonderer Fahrstil, der für vieeeel Bewegung sorgt? ;)

    Also ich glaube nicht, daß ich der hohen Kunst einer Tourorganisation gewachsen bin, aber wenn ich mal Lust auf die Strecke habe, dann gebe ich hier Bescheid und vielleicht wollen ja Zwei oder Drei hinterherfahren. Da kann man sich ja dann auf eigene Gefahr verabreden. Den Einkehrschwung macht man dann auch nach dem Motto "hier ist es schön, da bleiben wir". Reservieren und solche Formalitäten, daß ist mir dann doch zu heftig. 8o:huh::whistling:

    Wie viele kilometer hat dein Turbo etwa gehalten? Nur damit ich weiß wann meiner die Flügel streckt. ;( Geh ich recht in der Annahme, daß die Unterdruckdose für die Verstellung der Turbine zuständig ist? Ich kenn' das von VW-Dieseln, da werden die Betätigungen auch gerne fest. Wenn dem so ist, könnte man ja vielleicht mit WD-40 oder ähnlichem vorbeugen?

    @Mr Lee
    Also von mir aus geht eine Allgäu-Tour schon mal. Ich würde sagen aus Richtung München kommend über Peißenberg, Böbing, Steingaden, Roßhaupten, Seeg, Nesselwang Richtung Sonthofen. Von da aus über's Oberjoch,Tannheimer Tal nach Reutte und am Plansee entlang durchs Ammertal über Murnau wieder Heim. Wäre eine schöne Tagestour. Allerdings frühestens ab Ende Mai. Wir wollen ja schönes Wetter und mit Sommerreifen fahren. Zum Einkehrschwung sitzt es sich draußen auch angenehmer. Vielleicht läßt sich das mal organisieren. 8)