Beiträge von Blackred

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    Ich kann dir nur raten vorher ein Modell mit 16" Rädern und Sportfahrwerk probezufahren. Die 10mm stehen ihm optisch gut. Vom Fahrverhalten ist er etwas straffer (vielleicht eine Nuance unkomfortabler) dafür ist der Kleine meiner Meinung nach spurstabiler, bremst besser und lässt sich deutlich zielgenauer und flotter in die Kurve werfen.Mit Aufsetzen hatte ich bisher noch kein Problem.
    Negativ zu erwähnen wäre (wenn überhaupt) ein etwas aufdringlicheres Abrollgeräusch besonders an der Hinterachse (zu den Ohren ist es ja nicht weit :) ), ein minimal höherer Verbrauch mit den großen Rädern. Auch wird man bei schlechter Strasse oder Verkehrsberuhigungshügeln etwas mehr durchgeschüttelt. Jeder empfindet das etwas anders, mir gefällt es. Ich kann es schon gar nicht mehr erwarten mich von den 15" Winterpneus für ein halbes Jahr zu verabschieden.
    Solltest du eine Twinamic bevorzugen, bedenke daß im Paket auch noch die Schaltpaddels am Lenkrad dabei sind.
    Wie gesagt ich empfehle immer genau die Motor-/Getriebe-/Fahrwerkskombination zuprobieren (notfalls mehrere Händler abklappern), die man sich vorstellt. Nur dann weiß man,daß man das richtige bestellt.
    Diesen Tipp hat sich ein Familienmitglied zu Herzen genommen (bei einem anderen Hersteller). Einmal war das Sportfahrwerk mit großen Rädern zu heftig, ein anders Mal (Nachfolgemodell) wurde es bestellt.Immer vorher gefahren und probiert.

    Der Nutzen erschließt sich mir auch nicht, aber es gibt eine Vorschrift in der genau bezeichnet wird bis zu welcher Höhe über der Achsmitte die Lauffläche des Reifens abgedeckt sein muß. Um dieser Vorschrift gerecht zu werden ohne am Fahrzeugdesign große Änderungen durchzuführen verwenden einige Hersteller diese Flaps.

    Für was soll so ein Training gut sein?
    Beim ADAC habe ich folgende Aussage (auszugsweise) gefunden:


    "Ihr Auto bricht aus, schleudert…Welche Gegenmaßnahmen sind sinnvoll und möglich?"


    Das geht doch mit dem Smart gar nicht, wir haben doch die Schleuderleuchte.... :D:D:D


    Achtung: Dieser Kommentar war nicht ganz ernst gemeint.

    Danke für den Tipp. Genau so muß er sein. Allerdings kostet das ganze unlackiert etwa das Gleiche im SC (behauptet zumindest der Zubehörkatalog auf smart.de). Da kann ich es persönlich abholen und ein Arbeitskollege wird es mir sicher günstig lackieren. Solche Beträge im Voraus zu bezahlen und zu hoffen, daß dann wirklich auch die beschriebene Ware ankommt ist nicht so mein Fall.
    Aber war lieb gemeint. :)

    Ich hatte mir im September 16 ein Angebot im SC machen lassen, weil ich die gleichen 16" 8Y-Speichenräder wie im Sommer als Winterräder haben wollte. Der Mitarbeiter musste alles einzeln zusammenstellen, da hier keine Kompletträder angeboten wurden. Ich glaube er hat damals 4 Radsensoren a 50€ kalkuliert (also 200€ für 4 Räder). Aufgrund des Gesamtpreises (der wollte etwa 1700€) hab ich dann 15" Kompletträder genommen.

    Hallo ihr Lieben,
    ich habe einmal eine Frage an alle, die bereits eine andere Frontspoilerlippe montiert haben. Ich überlege mir den Frontspoiler vom Brabus urbanlava zu bestellen.Schwarz mit roter Lippe könnte meinem Kleinen (42) gut stehen. Kann die Frontspoilerlippe ohne Demontage der kompletten Stoßfängerabdeckung getauscht werden? Zumindest im seitlichen Bereich sieht das nur gesteckt aus. Oder muß die komplette Verkleidung ab, weil zuerst das Gitter und die Nebelscheinwerfer demontiert werden müssen und evtl. unzugängliche Verschraubungen oder Klammern entfernt werden müssen. Ideal wäre es, wenn die Spoilerlippe von vorne einfach auszuclipsen ginge. Vielleicht hat jemand auch ein paar Fotos von wichtigen oder komplizierten Befestigungspunkten. Ich möchte ja nichts abbrechen.