Thommy12: Ist in deinem Fall jetzt nicht so schrecklich wild, aber aus dem Verlauf des Threads wäre dein Posting und deine Antwort auch ohne Zitat zu verstehen gewesen.
Hintergrund: Wir bekommen oft Beschwerden von Usern, die das Forum auf Mobilgeräten verfolgen. Mit zu vielen Zitaten wird es auf dem Smartphone unübersichtlich.
Die Angaben in der Bucht oder beim Fluss stimmen in den seltensten Fällen.
Ich habe bei meinem 5 Liter Kanister 0,7 Liter übrigbehalten. Für den Turbo passt das bei einer Füllmenge von 4,3 Liter.
BTW: Bitte keine unnötigen Vollzitate. 
@Chris33 : Was hat die Inspektion denn gekostet?
Der Filter beim Turbo sitzt in einem Plastikgehäuse und sieht so aus:
-> https://www.dacianer.de/thread…etriebe.10516/post-521275
-> https://www.dacianer.de/thread…etriebe.10516/post-521349
Beim der 51 kW-Maschine ist ein herkömmlicher Filter im Metallmantel.
Ich fahre mit einem Sicherheitspolster von 0,3 bar, da ich es meistens nicht schaffe, alle zwei Wochen den Druck zu überprüfen.
Man sollte auch daran denken, dass der Druck im Reifen von der Umgebungstemperatur abhängig ist. Bei einem Temperatursturz oder der derzeitigen Hitzeperiode sollte man den Druck kontrollieren und ggf. anpassen.
@reinsig :
Glückwunsch!
Weißt du, was du ohne Garantie mit der 50%-Beteilugung hättest bezahlen müssen?
So jetzt ist es aber gut, besser man kommt zum Thema zurück.
Ab hier bitte nur noch zum Thema posten!
Könnte mir vorstellen, dass ein SC nach dem Glühbirnenwechsel ohne Überprüfung der Scheinwerfereinstellung (wie bei der HU) keinen Smart vom Hof lässt.
Dann werden aus 5 min schnell 15 min.
Keinem von Beiden - ist aber Geschmackssache. 
