Jo stimmt. Alles Geschmacksache. Aber mal gucken, vielleicht gibts irgendwann noch was anderes Aftermarket o.ä.
LED sind auch besser als Heizbirnen. Sind ja auch aus dem Mittelalter die Dinger.
Jo stimmt. Alles Geschmacksache. Aber mal gucken, vielleicht gibts irgendwann noch was anderes Aftermarket o.ä.
LED sind auch besser als Heizbirnen. Sind ja auch aus dem Mittelalter die Dinger.
Ich warte da mal bis es andere LED Leuchten hinten gibt.
Die originalen finde ich eigentlich hübscher, die jetzigen LED erinnern mich zuviel an BMW Mini und der England Flagge. Passt nicht zum Auto,
Mal gucken was noch kommt...
Hänge mich mal mit ein. Ich hatte das Problem nun 2x und dass der Wagen extrem nach rechts zieht.
Eigentlich nur bei etwas festeren Bremsen und wenn das ABS kurz davor ist zu greifen. Getestet nun ein paarmal bei schnurrgerader Strecke/ Landstrasse. Hält man das Lenkrad nicht gut fest, landest im Graben! Also Achtung bein Nachmachen!!!!
Reifendruck ist OK, ich wiege 72 KG (also keine Atombombe auf dem Fahrersitz) und trotzdem.
Gelesen habe ich, dass Smart durchaus nachbessern kann, die Bremsen reinigt bzw. auf Freigängigkeit geprüft wird, entlüftet, der Abstand Bremstrommel/Belag verändert wird, die Vorspur neu einstellt und ggf. auch andere Software aufspielt wird . Das soll offenbar das Problem beheben.
Ich wäre bei so einem empfindlichen Fahrwerk somit vorsichtig irgendwas am Auto mit Gewindefahrwerk, Spurverbreiterung, breiteren Felgen oder anderen Hobby Basteleien zu machen.
Zusammen mit meinem Motorruckeln wird das sicher noch ein Thema beim nächsten Servicetermin sein. Das muss dann eh noch auf Garantie gehen.
Bei mir ruckelt der Motor ja nur wenn er kalt ist.
Jetzt hab ich mal eine komische Beobachtung gemacht: Starte Motor wenn kalt. Schalte auf N und gebe ca 1/4 Gas im Leerlauf. Motor dreht rauf und runter, rauf und runter....so 1500-2000 rpm in etwa und bleibt nicht konstant. Erst wenn der Motor mal 5 min gelaufen ist, ist es weg.
Ist das überhaupt normal?
Wenn der Akku voll ist, dann abgeklemmt wird und 5 Tage steht, dann nur noch 11 oder 10 oder gar 9 Volt anzeigt, dann ist er einfach hin. Da brauchst keine Last mehr an der Batterie, da sie die eh nimmer ab kann. Die ganze AGM Kacke ist einfach Kacke.
Unterhalten wir uns ab Wasserstoff wieder weiter. Reiner Elektro ist nur ein Zwischenschritt und macht nicht für jeden Sinn. Hybrid würde ich einem reinen Elektroantrieb immer noch bevorzugen
Schon mal die Suche bemüht, aber nix gefunden und auch Google spuckt da wenig aus.
Von meinm BMW Navi (auch am Motorrad zu sehr verwöhnt):
Gibt es für TomTom eigentlich auch interessante POIs für das TomTom Navi? Smar Media Connect spuckt da auch nicht wirklich was aus. (Also keine Blitzer Poi)
Eher:
Günstige Hotel POIs, Schöne Landschaften POIs, Romantische Landstraßen etc oder interessante Wegpunkte verschiedener Art usw
Gerne kostenlose POIs oder aber Kauf POI wäre interessant.
Ja. Die Werte LM sind okay. Dass die Batterie ohne dass Verbraucher daran saugen so schnell leer wird, ist was ich oben angemerkt habe: Offenbar AGM Batterie defekt
Ich hab gelesen, dass es beim 453 nicht mehr so wild sein soll. Früher beim 451 war das etwas problematischer. Hast da die Führung links und rechts nicht genau getroffen, hat dir die Waschstraße den Deckel entfernt
Beim 453 sieht mir das im Vergleich stabiler aus.
Dein Auftreten hier nervt gewaltig
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Deins auch. Konstruktive Beiträge hab ich von dir noch keine gelesen, nur andere User anmotozen. Komisch, eigentlich.
Gleich mal den Ignore Button probieren - und tschüss.