Beiträge von SamTE

Irre. Vermutlich gibts echt eine gute Serienstreuung, vorallem wenn man Online kauft. Ich denke da geht viel B-Ware übern Tisch oder Ladenhüter. Problem dann vllcht vorprogrammiert.

Da kannst ein Ei drüber haun mit Varta Garantie.

Die sagen "Tiefentladen" oder "falsch geladen" und aus ist es mit Garantie. Den Mist einfach nicht kaufen, vorallem die deutschen Markenbatterien sind der letzte Mist.

Gute Erfahrung habe ich mit Banner Red Bull gemacht. Die kosten halt gerne etwas mehr.

Alles was Systemrelevant ist, Axel

pieter. Dein CTek ist richtig eingestellt. Auto Modus und AGM, mehr braucht man nicht.

Wie gesagt....wenn du die Batterie abklemmst oder das Auto lange ohne neue Ladung steht und die Batterie tiefentladen wird, dann ist sie hin.

Ich kenne es beim Smart noch nicht, aber beim BMW wenn die AGM Batterie 2-3 Monate nicht geladen wurde, dann wars das.

Ja, macht Sinn. Könnte man ruhig in der Forensoftware mal abstellen

Zitat von pieter

Wow! 1000-Dank!
Natürlich auch für die anderen Antworten, die insgesamt mein Verständnis für die Batterie im Smart deutlich verbessert haben!

Ach, doch noch 'ne Frage: Der bereits genannte Meister konnte mir auch bei meinem Problem mit der nicht korrigierbaren Uhrzeit nicht weiterhelfen, kann das jemand von Euch?

Also, die Zeit lässt sich nicht verstellen, weil der Button nicht anklickbar ist!!! Ist das ein systemimanenter Fehler oder muss man das Auto da an einer bestimmten Stelle streicheln?

Hab gehört dann braucht das Radio/Mediasystem ein Update, oder TomTom Systemupdate.

Einstellen hier im Video ab Minute 13:52

Dein "Meister" sollte wissen ob das System up to date ist. Aber wie sich das so anhört, würde ich ggf. mal die Werkstatt wechseln...

AGM Batterien:

Regel1:
NIE und nimmer nicht billig, billig im Internet kaufen und ohne Rückgaberecht. Gaaanz wichtig bei AGM Batterien -> kauft man einen Ladenhüter der einmal! tiefentladen war, ist die Batterie hin! Du kannst die nie wieder refreshen oder erneuern, Schockladen, Konditionieren oder sonstwas.

AGM tiefentladen : HIN und sie wird immer wieder und immer schneller leer.

Erwischt du so ein Ding, hast Pech gehabt. AGM ist der größte Mist und wird nur wegen dem Start/Stop Quatsch benötigt. Bei meinem BMW habe ich nun 4 AGM Batterien durch. Alle waren billig im Internet gekauft (Varta, Bosch usw) und keine hat 3 Monate überlebt. 1 Woche Standzeit bei Kälte - Batterie tot. Jetzt eine bei ATU gekauft, denn die trag ich wieder hin wenn damit was ist. Die funktioniert aber nun auch noch nach 8 Monaten. War halt 30€ teurer.

Wenn immer es geht, verwende eine normale Autobatterie und deaktiviere Start/Stop. Was man mit Start/Stop an Energie/Resourcem sparen könnte, macht die Über/Schrottproduktion von AGM Batterien dieser Welt aus deinem Auto noch mehr ne Umweltsau als ohne AGM.

Regel2:
AGM fähiges Ladegerät verwenden. Einmal ein normales oder falsches Ladegerät verwedet, AGM Batterie eigentlich nach 10 min laden unwiderruflich kaputt.

Regel3:
Bei heutigen Autos und längeren Standzeiten auf keinen Fall die Batterie abklemmen. Warum? Weil auch ein Steuergerät heutzutage schon Daten verlieren kann und wenn es nicht hin und wieder ein paar Millivolt Refresh bekommt.

Auch die Batterie NIE im ausgebauten Zustand (z.b. im schönen warmen Keller) laden, sondern die Batterie IMMER über vorgesehenen Ladepole im Auto laden. Warum? Weil das Steuergerät meist den Ladezyklus mitbekommen muss. Wenn das nicht der Fall ist, baut man die neue fettgeladenen Batterie ins Auto. Das Steuergerät vom Auto weis aber noch was von einer schwachen alten Autobatterie und lädt die frisch vollgeladene Batterie nun auch mit, sagen wir 150% Ladestrom, weil die alte ja schon bisserl schwächer war. Ergo - die neue Batterie wird sofort gekocht und ist nach kürzerster Zeit wieder hin.

Habs gefunden. War Spakensicherung Nr. 16. 10 Amp im Hanschuhfach (Handschuhe bring man da eh ned rein, aber Sicherungen :))

Alles wieder okay.

Gerade die Hypercolor Innenraum LED´s eingebaut in der Leseleuchte im Dachhimmel und Koffermaum.

Jetzt kommt im Tacho eine Nachricht:

Gelbes Lampensymbol: Störung Betriebsanleitung lesen
dann
Störung: Werkstatt aufsuchen

Airbag "ON" Lampe brennt nicht mehr. Wenn ich Airbag ausschalte, leuchtet rotes Airbag "Aus" Smbol (Fehler aber die selben)

Leselampen gehen alle nicht mehr, auch nicht im Kofferraum

Seitenscheiben kann ich nicht mehr aufmachen

Rückbau auf Glas Heizbirnen anstelle LED auch kein Unterschied, Fehler bleibt bestehen.
Auto eine Viertelstunde abschließen, auch keine Änderung.

Irgendeine Sicherung durch? Kennt jemand den Fehler?

Gelb?

Sieht rot aus.

Nicht bei Rot über die Ampel!!!