Beiträge von Der smarte

Wozu noch eine extra Anleitung ? andre280e hat das doch super beschrieben .

Als nächstes wird das Heck wieder zusammen gebaut,

ach, das Hitzeblech muß ja auch wieder eingenietet werden,

hoffen wir das es ohne Verluste klappt.

Die EQ LED Rücklichter sind auch schon drin.

So, endlich die Teile vom Lackierer zurück

Hat ja fast 3 Wochen gedauert

Die Heckschürze wurde auch noch nachlackiert weil da sich ein Einkaufswagen drin verewigt hatte.

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Zitat von Tuex

Bleibt die Frage, wieso das bei mir gerade andersrum und wesentlich extremer ist.

Meistens liegt es am hängenden Sattel oder/und Kolben arbeitet nicht richtig !?

Wirst du wohl ums auseinanderbauen nicht herumkommen .

Zitat von Tuex

PS:

Dann klär uns bitte nach dem Wechsel auf, was denn die Scheiben und Beläge so an Restdicke aufweisen.

Mich interessiert auch besonders, wie groß der Dickenunterschied der Beläge zwischen Außenbelag und Innenbelag ist (da hab ich gravierende Unterschiede)

Hallo Tuex,

also, wirklich nötig war bei mir der Wechsel wohl doch nicht, was die Werte nun zeigen !

Fahrerseite Li. :

Gesamtdicke der B.-Scheibe 21,33 mm

Innenmaß Dämpferseite : 6,3 mm

Aussenmaß : 7,2 mm

Beifahrerseite Re. :

Gesamtdicke der B.- Scheibe 21,38 mm

Innenmaß 6,06 mm

Aussenmaß 7,55 mm

Gemessen bei einer Laufleistung von ca. 8600 Km .

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Gersternabend noch die neuen Bremsscheiben eingebaut 21:30 fertig geworden

Gelochte Zimmermann Bremsscheiben + ATE Ceramic Beläge.

Auto auf dem Abgasprüfstand des ADAC Technikzentrums ∙ © ADAC/Uwe Rattay

Der Verbrauch wird primär von zwei Eigenschaften des Kraftstoffs beeinflusst: Zum einen beträgt der Energiegehalt von Ethanol nur etwa zwei Drittel des Energiegehalts von Ottokraftstoff , zum anderen hat Ethanol bessere Verbrennungseigenschaften und erhöht die Oktanzahl. Unter Berücksichtigung des Heizwertes und der Dichte ergibt sich bei der Verwendung von E10 ein „theoretischer“ Mehrverbrauch von etwa einem Prozent. Aufgrund der verschiedenen Motor- und Regelungstechniken sind einheitliche Angaben über den Kraftstoffverbrauch bei der Zumischung von Ethanol jedoch nicht möglich.

Zitat von wjavixxassuj

E5 reicht bei dem kleinen Motor vollkommen aus aber wer zuviel Geld hat auch wenn er Kennfeldoptimiert ist wird euch besseres Benzin nichts bringen

Sorry, aber das ist jetzt nicht richtig !

E5 ,

schau mal genau nach was das "Olivenöl" für einen Brennwert hat , soviel ich weiß 25 % weniger Effizienz als herkömmlicher Ottokraftstoff, allerdings verbrennt Ethanol wieder besser und erhöht dadurch die Oktanzahl .

Es bleibt dabei, höherer Mehrverbrauch und schlechtere Effizienz !

Davon abgesehen hätte ich persönlich moralisch da schon eine Abneigung die Ackerflächen für bzw. Lebensmittel dafür zu belegen und auch Lebensmittal an sich wie zB. Raps , Mais etc. einfach zu verbrennen die dadurch somit in klarer Konkurrenz stehen !

Das Thema Öl gehört ja jetzt mal gar nicht hier rein, nur soviel sei gesagt,

wer seinen Normmotor ausserhalb seiner Tolerazen nutzt ,sollte schon am Öl etwas ändern.

Die heutigen Autobauer müssen da nach bestimmten Parametern ein Öl bestimmen , nur um zB. die Schadstoffwerte ihrer Fahrzeuge einhalten zu können.

Das hat gar nix mehr mit Motorschutz zu tun !

Und jetzt hauch deiner Kiste mal 20/30 oder mehr Pferdchen ein , und wir reden hier von einem kleinen Motörchen mit 900cm/3 , dann werden die vorgegebenen Ölemulsionen der Hersteller niemals ausreichen in diesen Fällen !

Zitat von Blue

Zu den Kerzen würde ich mich nach dem Braus Ultimate 125 richten.

Gute Idee,

Wenn du uns jetzt noch verraten würdest welche er drin hat ?

Ich finde da nix.