Beiträge von Der smarte

Hi ,

habe die Bosch Iridium 0242135517 Zündkerze nun montiert .

Also, ich hatte direkt einen Aha Effekt beim losfahren, er lief gleich kräftiger aus dem Stand, der Motor fühlt sich jetzt stimmig an in der Leistungsabgabe.

Aber der Motor hat auch ein paar Standard Veränderungen und ist nicht mehr Serie !

Die SerienZündkerzen waren NGK ILCAR 7 ...... Iridium, mit der Fühllehre hatte ich den Eindruck das der Elektrodenabstand 0,05 mm zu eng war. Es sollte genau 0.7 mm sein , gemessen 0,65 mm.

Geschuldet der Rußablagerung ?

Sie sahen vom Brandbild eher schwarzverrußt aus , als schön Rehbraun, er lief etwas fett würde ich sagen.

Kann aber auch am losen Turbo gelegen haben, das dann falsche Werte dazu führten ?

Die linke 1. Lamdasonde war auch sehr schwarz verrußt , die rechte 2. Lamda dagegen sah gut aus .

Gesamtlaufl. 8600 Km

Blackred,

hast ja Recht,

hatte auch schon ein schlechtes Gewissen weils nicht OT

Hörte zum erstenmal von diesem Bremsverhalten und war schon ein bisschen Fassungslos darüber und habe direkt nix mehr gemerkt das wir ja hier völlig falsch liegen !

Sorry nochmals.

Zitat von wjavixxassuj

Du kannst gerne nach Berlin kommen, dann machen wir eine kleine Spritztour

Ja schade, Berlin ist mal so schlappe 550 Km entfernt

Ach sorry, habe Dich mit jemanden anderes verwechselt.

Ja, ist schon komisch wenn selbst das andere Fahrwerk und andere Reifen keine Besserung bringen.

Dann bleibt ja nur noch die Achsgeometrie und deren fehlende Steifigkeit .

Bremskolben hast du ja schon auseinander genommen vorne und das Thema bei Smart vielleicht mal angesprochen,

ich meine nach dem Bericht von oben und das ist seit 2015 bekannt, hat sich nichts mehr getan in der Hinsicht ?

Ach mir fällt gerade etwas ein, ein guter Mechaniker sagte mal, wenn der Wagen zu irgendeiner Seite zieht, dann kann es von der Hinteren gegenüberliegenden Seite kommen.

Hast du dir mal genau die hinteren Bremstrommeln angeschaut, im oben genannten Bericht war das ja auch eine Option von Smart als Lösungsvorschlag, die Bremstrommeln genauestens nachzustellen.

Zitat von CASMY

Das Problem wurde damals recht schnell bekannt.

https://www.autobild.de/artike…smart-fortwo-6048577.html

Der Bericht ist von 2015

Es wurde nichts mehr angepaßt/verbessert seit dem damaligen Zustand !?

Zitat von wjavixxassuj

Bin immer am basteln am Auto, wenn da was nicht korrekt wäre würde ich es direkt ausbessern.

Ist das denn jetzt mit dem LOWTEC Fahrwerk immer noch so ?

Und ! Du hast jetzt andere Felgen samt Querschnitt der Bereifung drauf !

Ich glaube das es bei Dir jetzt besser geworden sein muß durch diese Maßnahmen !

Sobald du wieder fahren kannst , gib mal Feedback

Bei richtiger Tiefe sollten die 15" gut rüber kommen aber ich würde auch eher zu den 16" tendieren, hab die am Smart schon gesehen

Foto habe ich leider keins.

Also,

das mit dem Wegziehen finde ich schon komisch Leute, wenn das so gravierend ist wie beschrieben, dann würde ich der Sache auf den Grund gehen

Ich finde auch das selbst an meinem Smart mit erst 8600Km , das die Bremse etwas weich ist, mit den neuen Scheiben /Belägen hat sich das momentan etwas geändert, fühlt sich direkter an, mal sehen wie lange das hält.

Aber, Wegziehen sollte er auf keinen Fall !!!

Meistens ist Luft im System, also einfachster erster Schritt, nach Smart und komplett neue Bremsflüssigkeit rein und Entlüften lassen, wenn das noch nicht reicht, müssen die Sättel auseinander genommen und überholt werden, dann ist das weg , ich Schwöre

Na ja, im schlimmsten Fall ist das Steurgerät fürs ABS nicht OK ,aber das können die bei Smart auch feststellen.

Ich glaub, wenn du die Bremse vorne einbaust dann überschlägt sich der Kleine

Hallo Leute,

der neue Kat ist nun verbaut und nun klingt der Smart mit dem Original Endschalldämpfer keinesfalls lauter als gedacht.

Der Sound ist jetzt "etwas" tiefer geworden und sehr angenehm , auch hört man den Turbo etwas mehr arbeiten, schöne Sache jetzt , ich bin mit dem Ergebnis echt mehr als Happy

Nebenbei wurde auch noch eine Kleinigkeit mit großer Wirkung entdeckt.

Am Turbo / Wastegate und darunter hatte ich überall Ölnebelablagerungen und als ich dort die Anschlüsse kontrollierte, mußte ich feststellen das die Verbindungsschelle am Turbo " gar nicht " festgezogen war .

Er fährt jetzt viel kräftiger als vorher, ich denke der zischt jetzt wieder richtig ab.

In Verbindung mit dem Chiptuning würde ich sagen, laßen wirs knacken .