Ja, klar.
Zündkerzen sind Verschleißteile!
Noch dazu stark beansprucht.
Die können auch nach 15000 Km schon kaputt gehen oder sogar noch früher.
Beiträge von Smartiefrank
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Das ist im trüben Fischen….
Denke aber auch an ein Zündungsproblem.Kerzen Spule oder so.
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Moin moin.
Also die Motorlager selber klappern ja eh nie, auch wenn sie verschlissen sind.Nur kommt durch das senken des Motors irgend etwas mit der Karosserie in Kontakt, das bei frischen Motorlagern halt noch genügend Abstand hat.das kann so gut wie alles sein bei dem engen Motorrräumchen.
Pendelstütze hab ich beim 451 mal gewechselt, war auch Easy, da das Lager im Normalfall nicht belastet ist.
Sollte immernoch so sein.
Jedoch wenn du im Stand die Geräusche hörst wird es nicht die Pendelstütze sein.
Klimakompressor könnte es wirklich sein…den bemängeln ja viele hier..
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Dann guck doch bitte mal auf deine Scheinwerfer Zulassungsnummer.
Teile sie uns doch bitte mit, dann wissen wir mehr.
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Das ist schon so richtig eingebaut.
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Wozu druckst du denn den Deckel wenn's auch ohne geht?
Ich habe keinen Gedruckt.
Wollte nur mal wissen wie die Leute das Blockieren des Lüfters verhindern wollen wenn der Stecker da hinter dem Lüfter hin und her klappert.
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❓Ich habe da mal eine Frage an die Leute, die sich einen passenden Deckel „gedruckt“ haben,
Wie verhindert ihr, das der Stecker den Lüfter der Leuchtmittel blockiert??
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Ja genau.
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Also so hab ich das gemacht:
Zündung an, Licht an und Scheinwerfer Verstellung auf ganz unten gestellt.
Dann Zündung aus und Haube auf.
Fang besser Beifahrer Seite an, ist mehr Platz…
Stecker vom Verstellmotor entriegeln und abziehen.
Dann den Motor an der Lasche seitlich entriegeln.
Dann den ganzen Motor verdrehen und somit lose bekommen.
Danach den Kugelkopf nach oben aus dem Reflektor aushaken.Es muss ganz leicht gehen und keine Gewalt ausüben!
Zusammensetzen natürlich in umgekehrter Reihenfolge.
Alle Angaben natürlich ohne Gewähr.
Wenn man sich das nicht zutraut, dann bitte in die Werkstatt fahren und machen lassen 😉
