Beiträge von hildebrandtj

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  • Stoßdämpfer Staubmanschetten gerissen Gewährleistungsfall?

    Zitat von Albert453

    Hi,


    ich habe mir auch die Manschetten geholt, gekürzt, längst aufgeschnitten und auf die alten bzw. den nicht zerfledderten Teil der alten Manschetten "draufgestülbt" mit Sekundenkleber wieder verklebt und zur Sicherheit noch mit Kabelbindern oben und unten fixiert.


    Maxgear Stoßdämpferabdeckung 72-5689 16,91€ incl. Versand.

    Nah da bin ich ja gespannt, ich bin ja mehr Freund von Silicon ist elastischer und dann um alle Falten eine dicke Angelschur

    aber schauen wir mal was besser hält)) Ist aber meiner Ansicht nach die günstigste Lösung gegenüber Federbein ausbauen usw.

  • Federbruch 😭

    Meiner hat auch schon über 100000 km runter. Bei jedem Reifenwechsel Sommer/Winter

    sprühe ich besonders die Federn mit Rostschutzfarbe ein :)

    hoffe das hilft noch ein wenig

  • Stoßdämpfer Staubmanschetten gerissen Gewährleistungsfall?

    Zitat von Blackred

    Ich würde einfach mal ein freundliches Gespräch beim Händler suchen. Mehr als ablehnen kann ja nicht passieren. Eventuell (Fahrwerks-/Verschleißteile sind ja fast immer von Garantien ausgeschlossen) kommt er wenigstens bei den Reparaturkosten etwas entgegen.

    Moin,

    ich habe mir neue Manschetten geholt unter 20 Euro die längsseits aufgeschnitten und über die alten gelegt

    mit Silicon verklebt und dicker Angelschnur umwickelt.

    Hält schon 3 Jahre und spart man sich den ganzen Ausbau

    Diese Manschetten sind "mist" härten mit der Zeit aus und reißen

  • Frage zu Probleme Standgas / Nockenwelle 453 52KW EZ Nov 2014

    Moin,

    vielleicht hilft das


    P0300-Code – Zufälliger/Mehrzylinder-Fehlzündung erkannt | KBB


    Was sind einige Ursachen für einen P0300-Code?

    Ein P0300-Code in Verbindung mit einer Motorkontrollleuchte kann auf Probleme mit der Zündung Ihres Fahrzeugs hinweisen. Es ist zu beachten, dass eine gleichmäßig leuchtende Motorleuchte auf eine aktive Fehlzündung hinweist, während eine schwere Fehlzündung die Motorkontrollleuchte zum Blinken bringt. Es gibt jedoch viele Ursachen für einen P0300-Code. Es wird nicht empfohlen, eine unmittelbare Ursache anzunehmen, bevor die Symptome bewertet wurden. Die häufigste und relevanteste Ursache eines P0300-Codes sind beschädigte oder abgenutzte Zündkerzen. Dies ist auch eine häufige Ursache bei weiteren Codes, die als P030X angezeigt werden. Zündkerzen sind Bauteile, die das komprimierte Luft- und Kraftstoffgemisch in jedem Zylinder eines Verbrennungsmotors zünden. Kurz gesagt, sie sind der Katalysator für die Beschleunigung Ihres Fahrzeugs und können der Hauptfaktor für das Leuchten Ihrer Motorkontrollleuchte oder die Anzeige eines beliebigen P030X-Codes sein. Der Standort der Zündkerzen variiert immer je nach Marke und Modell des Fahrzeugs, aber am häufigsten befinden sie sich im Zylinderkopf oberhalb des Brennraums.


    Beachten Sie, dass Fehlzündungen kontinuierlich vom Onboard-Diagnosesystem überwacht werden. In manchen Fällen kann ein Fehlzündung vorübergehend sein – etwa ein sehr niedriger Kraftstoffstand, der den normalen Kraftstofffluss zum Motor stört. Das Onboard-Diagnosesystem kann den Code auslösen und die Motorkontrollleuchte aufleuchten. Wenn dieser Zustand aufhört, schaltet das Onboard-Diagnosesystem die Motorkontrollleuchte aus, behält jedoch einen gespeicherten Fehlzündungscode mit Freeze-Frame-Daten.


    Eine defekte oder beschädigte Verteilerkappe könnte ein weiterer Grund für einen P0300-Code sein. Der Verteilerkappe arbeitet zusammen mit den Zündkerzen bei der Spannungsverteilung, daher ist es nicht ungewöhnlich, dass symbiotische Probleme zwischen Verteilerkappe und Zündkerzen die Ursache dieses Codes sind. Behalte dies für alle P030X-Codes im Hinterkopf, denn dieses vernetzte Problem ist ein häufiger Katalysator für P030X-Codes. Weitere Ursachen können niedriger Kraftstoffdruck, undichte Zylinderkopfdichtungen und fehlerhafte Sensoren oder Katalysatoren sein. Sensoren liefern Daten an Ihr Powertrain Control Module (PCM), das von Ihrem On-Board Diagnosesystem überwacht wird, sodass ein fehlerhafter Sensor zu einem P030X-Code führen kann. Sie sollten nicht davon ausgehen, dass ein P0300-Code auf fehlerhafte Sensoren zurückzuführen ist, bevor Sie ernsthafte Symptome ausschließen können. Ein fehlerhafter Sensor ist eine der schwierigsten Ursachen, die im Lichte anderer, offensichtlicherer Ursachen zu bestimmen sind. Stelle sicher, dass du andere wahrscheinliche Ursachen ausschließt, bevor du annimmst, dass ein Sensor das Problem ist. In Ihrem Fahrzeug gibt es über ein Dutzend verschiedener Sensorvarianten. Jede erfüllt eine andere Funktion, viele für unterschiedliche einzelne und/oder Gruppen von Zylindern.

  • Auspuff Verkleidung

    Ja super

    danke für den Tipp

    gefällt mir gut

  • Auspuff Verkleidung

    Hallo Smarty Freaks,


    ich musste heute meine Lambdasonde wechseln und sehe dabei mein Auspuff hat ein Loch,

    allerdings nur in der Dämmung => kann ich flicken.


    Jetzt aber meine Frage einen Ersatzauspuff gibt es nur ohne Dämmung so wie recherchiert habe

    und wenn ja warum ist das so ? :/