Time to say goodbye

Bei normaler Pflege, Wartung und Fahrweise kann man den 71er mhd eigentich nicht schrotten. Außer, es ist ein Montagsmotor.

Ich hatte bei 130.000km absolut nichts am Auto, außer: vorgeschriebene Überarbeitung der Motorlagerung, Wechsel der Antriebswelle rechts.

Sonst absolut pflegeleicht der Karren.

Der (71PS) 451 ist sicherlich kein Sportwagen. Der 453 kommt dagegen aber mal gar nicht aus dem Quark.

Den 453 hatte ich auch mal mit DSG als Werkstattwagen. Fand ich persönlich viel zu nervös beim Schalten, hat bei kleinsten Gasstößen sofort runter geschaltet. Hatte den aber auch nur zwei Tage.

Dann bleibst Du uns in diesem Forum wenigstens erhalten.

Zitat von Blackred

Der Knubbel bleibt als Zweitwagen bei mir! Der Unterhalt liegt bei ca. 500€/Jahr ohne gefahrene Kilometer und für einen Kaufpreisnachlass von 1500€ kann ich ihn genauso gut 3 Jahre behalten. Schließlich ist er top in Schuß.

Sollte ihn trotzdem jemand hier haben wollen ist eine Verhandlung jederzeit möglich.

Moin,

gute Endscheidung ,

ich denke in den nächsten 2-3 Jahren werden die Preise für solche Kleinwagen noch steigen viele die sich kein E-Auto leisten können werden darauf umsteigen

Zitat von Blackred

Der Knubbel bleibt als Zweitwagen bei mir! Der Unterhalt liegt bei ca. 500€/Jahr ohne gefahrene Kilometer und für einen Kaufpreisnachlass von 1500€ kann ich ihn genauso gut 3 Jahre behalten. Schließlich ist er top in Schuß.

"Winterhure" in dem Fall aber ne "Edel-Hure" - und dann auch noch mit Heckmotor-Heckantrieb-Käferprinzip. Besser als jeder Frontkratzer.