Beiträge von wjavixxassuj

Zitat von Blackred

Du siehst an deinem Gurt(-automat)dieses schwarze Rohr? Darin laufen Kugeln, angetrieben von der Druckwelle eines Sprengsatzes. Diese Kugeln durchlaufen ein Zahnrad an der Gurtrolle und bewegen diese in Richtung "aufrollen". Eine Kugel pro Zahn.

Vielen Dank für die Erklärung. Ich wusste garnicht das dahinter so eine Technik steckt und das schwarze Rohr sieht so unscheinbar aus. Wahnsinn!

Zitat von Blackred

Wenn du die obere Umlenkung ausbauen willst, geht das ,wenn überhaupt, nur in Richtung Sitz, nicht in Richtung Gurtrolle.

Ja, würde von mir aus auch in Ordnung sein. Dann müsste ich den Gurtpin lösen und das Gurtschloss abbekommen.
Problem ist nur, dass eine zerstörungsfreie Demontage nicht vorgesehen ist

Für Ideen bin ich aber gerne offen!

Werde ich mal mehr recherchieren müssen wie das funktioniert.

Hat den jedes Auto einen "pyrotechnischen Gurtstraffer" verbaut oder ist das Auto bzw. von der Ausstattung abhängig?

Zitat von Smartville

Zum Arbeiten am Gurt benötigt meinen einen besonderen "Schein"

Hab ich im Netz auch gelesen. Wusste gar nicht das man sowas braucht.

Zitat von Smartville

da dort mit Sprengstoff (Gurtstraffer) gearbeitet wird.

Auch beim Smart? Dachte das ist reine Mechanik auf einer Rolle wo der Gurt drauf ist.

Zitat von Smartville

Grundsätzlich darf ein Gurt weder geöffnet noch verändert werden, ansonsten erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis.

Also kann ich die Gurtfarbe nicht in Rot abändern ...

Das sieht wirklich nicht normal aus.
Du hast genug Kilometer auf dem Fahrzeug drauf und es steht auch nicht bei schlechtem Wetter draußen.

Das Teil müsste eigentlich aussehen wie neu. Smart eben hoher Preis, Renault Qualität (außer man bastelt).
Das Auto sollst du nur fahren, keine Fragen stellen

Zitat von Thommy12

Kannst Du nicht die Umlenkung einfach austauschen und diese mit der neuen Schraube und Gurtgeber verwenden?

Das ist der Plan, wenn sich die Original Umlenkung nicht demontieren lässt

Aber eigentlich muss sich der Gurt doch von der Rolle irgendwie entnehmen lassen.
Wenn der Gurt hinüber ist oder ich die Farbe ändern möchte.

Wäre auch nicht schlimm. Der Gurtgeber sieht im Bereich der Schraube relativ dünnwandig aus.
Eventuell passt es ja, wenn ich zwischen der Umlenkung und dem Kunststoff eine Unterlegscheibe lege und wieder verschraube.

Muss ich erst einmal testen. Wird wieder eine Bastelei

Aufgrund meines kleinen Lackschadens habe ich mich entschieden einen Gurtgeber in den Smart einzubauen.
Hab dafür gestern bei Mercedes-Benz den Gurtgeber bestellt und nun überlege ich wie ich es am geschicktesten Einbaue.

Was mich am meisten stutzig macht ist die Umlenkung oben die an der Karrosserie verschraubt ist.
Ich vermute dafür muss ich unten auch den Gurtspanner rausholen und den kompletten Gurt demontieren?

Hat das vielleicht jemand schon einmal gemacht und kann mir Tipps geben?

Es ist doch immer dasselbe Problem mit diesem blöden TomTom
Sollte man Boykottieren und denen nicht noch mehr Kohle in den Rachen schmeißen.

Mal schauen ob es hält und im Unterbodenschutz drin bleibt

Update:
Noch eine Erkenntnis die ich durch die Spreiznieten gewonnen habe.
Ich höre ab einer Geschwindigkeit von über 65 km/h kein Pfeifen mehr, was mich in letzter Zeit extrem gestört hat.

Danke an @Blackred
Die Spreiznieten sitzen 1A und lassen sich sehr leicht montieren ohne sich unters Auto zu legen