Beiträge von wjavixxassuj

Zitat von Toma

In #709 empfiehlst Du statt die Mopf LED SW einzubauen lieber folgendes :"Einfach die Osram H4 LEDs verbauen und gut ist." (wörtliches Zitat)

In #712 behauptest Du : "Ich sprach von den Philips Ultinon Pro 6000 H4 LED!!" (wörtliches Zitat)

Sorry für die Verwirrung. Ich denke immer das Osram die H4 LEDs herstellt. In Wahrheit ist es aber Philips.

Wenn ich "H4 LED" sage meine ich die Philips Ultinon Pro 6000 H4 LED.

Ich korrigiere meine Aussage mal ein wenig.

In #709 empfiehlst Du statt die Mopf LED SW einzubauen lieber folgendes: "Einfach die Osram Philips H4 LEDs verbauen und gut ist."

In #712 behauptest Du : "Ich sprach von den Philips Ultinon Pro 6000 H4 LED"

Jetzt sollte es passen!

@Ultimoontour

lies dir am besten nochmal meinen letzten Post durch. Deine Racing Vision GT200 sind H4 Kerzenlichter, auch wenn sie viel besser leuchten als die ab Werk verbauten.

Ich sprach von den Philips Ultinon Pro 6000 H4 LED!

Wenn das Budget knapp ist dann kann man die Einbauen. Ich hab meinen Smart schon länger und hab alle Arten von Leuchten durch und zwischen H4 LED und Facelift LED Scheinwerfer ist kein großer Unterschied (höchstens im Labor).

Einfach die Osram H4 LEDs verbauen und gut ist.
Soviel besser sind die Facelift Scheinwerfer auch nicht.

Gleich kommen wieder die Forenanwälte

Zitat von Chriz

das CoolMedia hat nur dauerplus und bekommt das Signal zum ein und ausschalten vom CanBus.

Zieh dir ein Zündungsplus vom Zigaretten anzünder zum Radio

Das ist soweit korrekt!
Er hat aber nichts zu seinem Fehler geschrieben, wir wissen also nicht wo es bei ihm klemmt.

Du hast ein Radio und kannst es nicht einbauen. Warum habe ich nicht verstanden.

Hamburg647

die Codierungen die gemacht werden müssen findest du hier in der Tabelle

Beitrag

RE: Plontines Tagfahrlicht-Zusatzsteuergerät für MOPF-LED-Scheinwerfer

Codierung

Das Codieren am Fahrzeug ist generell nötig, weil sonst MOPF-LED-Scheinwerferfunktionen wie Fernlicht und Lichthupe nicht funktionieren.
Plontines TFL-Zusatzsteuergerät kann keine Codierungen am Fahrzeug vornehmen. Dazu benötigt man etwas anderes.
Einschieben möchte ich, dass ich bisher nach dem Codieren niemals die Batterie abgeklemmt habe und auch zumeist bei ausgeschalteter Zündung codiere, weil EMM Edison dennoch am CAN-Bus gescannt wird. Es gibt aber auch Berichte, nach denen…

Plontine

16. März 2021

Klingt für mich so, als würde

Nbx_DUAL_BULBS_CF

nicht codiert worden sein

Zitat von treckertom

Die Eingangsfrage ist noch ohne Rückmeldung geblieben. Wie kommt man an den Temperaturgeber heran und wo befindet sich dieser?

Schau mal in den Außenspiegel auf der Beifahrerseite. Unterhalb ist ein kleiner Nippel der rausguckt.
Das ist der Temperatursensor der dir die Anzeige im KI liefert.

Zum Auslesen brauchst du mind. Xentry Passthru und einen Tactrix Openport 2.0 (J2535) OBD Dongle.

ELM327 ist nur für DDT4ALL geeignet und damit kannst du nicht die Steuergeräte auslesen.

Am Smart lässt sich mit handwerklichem Geschickt alles relativ unkompliziert tauschen. Ich würde aber erst einmal auslesen bevor ich irgendwelche Teile tausche. Einfach auch mal den Motorraum und Zündspulen usw. kontrollieren. Bei dem kleinen Motor sieht bzw. hört man oft wenn etwas nicht stimmt.

Wenn der Kat oder einer der Lambdasonden defekt ist siehst du es dann im Fehlerspeicher. Dann gibt es unplausible Werte entweder Vor- oder Nach Kat.

Nope, hatte bisher noch keiner so ein Problem hier im Forum.

Ich würde einfach vorschlagen das Lenkrad ausbauen und die Leitungen, Steckverbindungen und die kleinen PCBs sich mal anzuschauen.

Falsch codieren o.ä. kann man da nichts. Daher kann das eigentlich ausgeschlossen werden.

Denke da hat schon jemand mal am Lenkrad was gemacht. Kannst du ganz leicht feststellen wenn du unter dem Lenkrad nach Einstichstellen suchst um den Airbag zu entfernen.

Muss passen. Alten ab, neuen ran. Fertig.