Beiträge von andre280e

wird doch nur ein anderes Braun

Braun wird auch ersetzt

Korrektemente

Mit dem Sevicepaket(nur Wartung) bin ich mir auch noch nicht ganz klar, ob lohnend. Die Rate liegt bei 16.- im Monat
Meine Quelle sagt der Elektroantrieb ist weitgehend wartungsfrei. Es stehen an alsWartungszusatzarbeiten:

-Bremsflüssigkeit wechseln nach erstm. 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
-Scheinwerfer prüfen / einstellen nach erstm. 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
-HV-Batterie prüfen nach erstm. 3 Jahren, dann alle 2 Jahre
-Trocknerpatrone der HV-Batterie erneuern alle 4 Jahre
-Alle sichtbaren Teile der FZG-Unterseite auf Beschädigung und Lecks prüfen, erstm. bei 80000, danach bei jedem Service B
-Zustand Bremsbeläge Hinterachse beurteilen, erstmalig bei 80.000, danach bei jedem Service B
-Kühlmittel erneuern, alle 120.000 oder 6 Jahre

So, gerade eben den Leasingvertrag unterschrieben und den Kauf storniert [Blockierte Grafik: http://cdn.goingelectric.de/forum/images/smilies/icon_cool.gif] . Die blöden Spielchen kann Smart mit anderen machen. Jetzt halt ohne 22kw, mir egal, das Risiko liegt ja jetzt bei Smart.
Lieferung April 2017 2018 (gewünscht!). 48 Monate, 40000 km inkl. Service = Rate 207.-

Wo bitte sind da 100 Euro Differenz??
42

45 kW (61 PS)10.545,00
52 kW (71 PS)11.105,00
66 kW (90 PS)12.000,00

44

45 kW (61 PS)11.205,00
52 kW (71 PS)11.765,00
66 kW (90 PS)12.660,00

Aus der Preisliste vom Februar 17, für 44 mit 71 PS und von hier
https://www.smart.com/de/de/in…e.id=forfour-configurator

HAAAALLOOOO, ab 14.07 !

Nö, 11765.- für den 71PS! Die sind einfach zu blöd mit ihrem Konfigurator, die kriegen da gar nichts hin. Wobei es da nur in der Vorauswahl nicht stimmt, im Konfig selber kostet er wieder 11765?!

Tesla stagniert eher, da alles auf Modell 3 wartet, auch die derzeitigen S Fahrer. X taugt eh nix, sagt selbst Ellen!
Wenn der man damit nicht mega auf die Schnauze fällt. Die machen ja schon mit dem großen keinen Gewinn, wie soll das mit dem kleinen gelingen?