Beiträge von andre280e
-
-
Kann ich bestätigen. War schon bei meinem 3/20 der Fall und ist auch bei meinem 12/20 der Fall. Das hat damit zu tun, das Smart meint die Uhrsynchronisation stört die Vorklimatisierung. Verzweifelte Versuche verzweifelter Techniker…
-
Mal schauen, ob das vorm Urlaub noch was wird. Nächste Woche erst mal Spätschicht
-
Start bezieht sich, wie der Name schon sagt, auf die letzte Abfahrt. ABER, es muss eine Pause von mindestens 4h dazwischen liegen, sonst zählt die davor mit.
Nicht immer nur im Netz schauen! Man kann auch mal die Bedienungsanleitung lesen
App Smart Guides54DD5B43-1239-4556-8A7B-EB180805F04E.png
-
...ein Bericht zum Komfort, Eintragung, usw. folgt irgendwann im September.
-
Ich hab hier mal meine Erfahrungen zum besten gegeben. Hier hat das ja eigentlich nichts zu suchen
-
Grundsätzlich mal noch ein paar Tipps zum Einbau der Seitenschweller. Anleitung ist ein Muss. Gerne PN an mich.
Gereinigt habe ich die Klebeflächen mit Isopropanol. Die roten Klebepads der Adapter sind ja dabei. Laut Anleitung ist es egal ob die weiße oder rote Seite oben ist, ich persönlich würde die rote Seite am Adapter empfehlen, da dort die Folie relativ schlecht runtergeht. Die weißen lassen sich besser abziehen, das macht es einfacher nach dem einkleben. Beim einkleben darauf achten, das es schön Gleichmäßig in der Vertiefung liegt. Da stellt sich gerne mal der Rand auf. Die Adapter müssen mit relativ viel Kraft in den Schweller eingeschlagen werden. Eigentlich würden die vermutlich auch ohne Kleber halten, aber sicher ist sicher. Wenn sie noch nicht eingebaut sind würde ich auch empfehlen die Schrauben schon mal vorher in den Adapter zu drehen. Die gehen saumäßig schwer rein.
Dann das Klebeband ( extra zu kaufen und zwar 2 Stück!! ) nach Anleitung an die Seitenschweller kleben. Auch dort darauf achten, dass das Klebeband korrekt in der Vertiefung sitzt und eher zum inneren Rand hin, sonst sieht man das später am Auto. Bei mir luggte es an einer Stelle oben raus, hab ich aber mit einer Kreditkarte wieder reingedrückt. Laut Anleitung werden die drei Schrauben von den Schweller Adaptern ganz zum Schluss rein gedreht. Halte ich für falsch. Ich hab den Schweller dran gehalten und als erstes die drei Schrauben rein gedreht, damit der Schweller fixiert ist beim kleben und nicht womöglich verrutscht. Ganz wichtig ist vorne im Radlauf die Schraube vor dem kleben einzusetzen. Beim zweiten Schweller hab ich das vergessen und hatte promt den Ärger, dass ich sie fast nicht mehr rein gekriegt habe.
Auch wenn die Schrauben unten ganz fest sind, kann man oben den Schweller noch ganz easy weg klappen um die Schutzfolie raus zu ziehen. Dann andrücken und fertig das ganze.
614DFFCF-39F5-4A9C-888F-4D99A6773345.jpeg34C97FFA-02B3-4FAF-9BF6-C9D22794B8D4.jpegF8C97A3D-9AA2-4BF6-B8D0-A889BC1C3250.jpeg
-
…..jedoch scheinen die Schweller über eine Art Adapter festgeschraubt, diese Adapter werden auf dem unteren Karosserieholm festgeklebt.
Da die Schweller von einem Neuwagen abmontiert wurden, sind diese Adapter nicht dabei.
Weiß jemand wo man die herbekommt, gibt's dafür eine Teilenummer (ähnlich wie beim Klebeband)?
Da ich meine heute eingebaut habe, konnte ich die Nummer ablesen
347EA462-7D45-4455-B049-FD6F6D6F5179.jpeg0F3A2BE0-263D-4D0D-BAF1-AD9A5F38A1F1.jpegE30D203E-A0C5-469E-8DFA-324666395842.jpegAF803D36-85B8-4536-8385-E9F4F46ED8AF.jpeg
-
Genau. Sind ja nur 187 Stück
-
