Für 75 EURO prüft und füllt dir z.B. der Boschdienst die Anlage wieder auf.
Da lohnt sich DIY nicht, rund 100 Euro auszugeben nur für Gas und Druckmanometer. Außerdem weiß man nie ohne die entsprechenden Geräte wie viel Rest Kühlmittel sich noch im System befindet.
Bin auch mit den DV+ Ventil zufrieden 😁
Werde es auch mal speziell testen wie du es beschrieben hast.
Ich kann dir heute Abend einen Schaltplan Ausschnitt per PN schicken, aber die Mercedes Schaltpläne sind unterirdisch. 
ich habe eine Druckschrift
Zusatzinstrument mit Cockpit-Uhr und Drehzahlmesser nachträglich einbauen
dort gibt es die Anmerkung
nur gültig für
Typ 453.0## (außer 453.09) 1# , 453.3## (außer 453.39) 1# , 453.4## (außer 453.49) 1#'
Oder was Mercedes gerne macht, das Kabel mit dem Stecker in den Kabelbaum einwickeln.
Wie es im Video bei 2:25 min. zu sehen ist.
Vielleicht hilft dir das weiter:
Richtig Radio, aber die ankommende Leistung ist der direkte Dauerplus.
Hallo Ralph,
An der Sicherung 26 muss ein Dauerplus anliegen wenn nicht ist der gesamte Sicherungskasten im Handschufach tot, der auch für die Versorgung der Steuergeräte zuständig ist. Da würde ich ansetzen.
