Also klang war mit der CS beim 451 Brabus schon um einige besser ok hatte auch 1liter zu 0.9 jetzt.
Aber es ist ok man hört schon was besser wie Serie, aber Passgenauigkeit ist bei der Fox Kathastrophal.
Selbst nach 3-4 mal ausrichten geht das linke rohr noch nach rechts oder ist krumm keine ahnung.
Man findet wenn man drauf achtet auch fast kein smart mit dem ESD wo die Endrohre wirklich gut sitzen.
Hätte ich gewußt das die so schlecht sitzt hätte ich die von DD Custum gekauft zum testen.
Genau das ist der 100er Fox.
Danke
War aus ebay aber ist da momentan nicht verfügbar.
So die neuen Felgen sind drauf.
Alles anzeigenDas sind im Grunde nur 10 PS, das ist wohl für jeden richtigen Tuner sehr einfach machbar.
Die Sache ist halt die, dass die meisten "Tuner" eine gekaufte Software haben, daher ist sie oft gleich.
Ein guter Tuner wird das alles seperat schreiben, da kann er natürlich alles selbst verändern und individuell anpassen.
Ob das bei einem Seriensmart nötig ist? ich bezweifel es.
Aber nur durch Software würde er es sicher auch auf 150 Ps bringen.
Ob die Kiste das aushält? ich bezweifel es ebenfalls.
So einfach ist das ganze nicht. Ob das der Smart Turbo überhaupt mit macht ist die nächste Frage. Da müsste man verschiedene Sachen Loggen um das ganze zu sehen wie der Turbo Arbeitet was die Zündung macht usw.
Auch die wo in der Software noch etwas individuell anpassen kaufen die Standard Software erst mal ein.
Wirkliche Programmierer in Deutschland kann man warscheinlich an 2 Händen abzählen.
Genau so beim Prüfstand kann man später alles so machen ob über Temperatur, Bremse usw. wie es der Kunde sehen will. Sagt auch nicht wirklich viel aus. Wenn es eine vorher nacher Messung gibt.
Was hat der 109ps Brabus DSG eigentlich Serie.
Edit hab es 170Nm
Von 122ps auf 132ps und 205nm ist schon noch etwas ob das überhaupt machbar ist.
Hatte Sie nicht mehr verbaut vor der Umrüstung auf LED Scheinwerfer.
Mich wundert etwas das Wetterauer mehr PS und NM angibt wie alle anderen Tuner.
Ob das dann überhaupt möglich ist.
