Wenn man sich die ganzen technischen Brabus-Änderungen ansieht sind es nur wenige Punkte, die man durch Tuning nicht selbst hin kriegt. Ich würde sagen, das sind Benzindruck erhöhen, ESP optimieren, Lenkung modifizieren, Übersetzung verkürzen und die race-start-Funktion. Mist, das ist ja doch so einiges. 
Was ist eigentlich die Rollneigung?
Naja, eigentlich nicht. 
Hab ohne Ende zu tun. 
Dabei fällt mir ein: Auf meine Wunschliste muss noch ein Sportluftfilter. 
Wie jetzt? Was möchte Murmel nicht? Warten? JUHUUUUUU 
Hauptsache, du hast nur pausiert und nicht aufgegeben.
Aber das ist ja schon lange die Politik der Autoindustrie, nix mehr selbst machen können und defekte Teile nur im Ganzen tauschen. Das war doch schon beim 450er so, bei dem man aber zum Glück noch den Scheinwerfer zerlegen konnte. Wenn die Scheinwerferhöhenverstellung kaputt ist, gibt es bei Smart nur den kompletten Scheinwerfer für 200 €. Den eigentlich schuldigen Stellmotor gibt es für 18 € bei ebay.
Tja, Ich kenn mich hier aus, gell? 
Dann kann ich ja noch so lange warten. Bis dahin nur die Vmax-Aufhebung. 
Bei welcher Bereifung?
Nur keine Panik. Es kann natürlich irgendwo in der Elektronic ein Fehler sein, der behoben werden muss. Es kann aber auch sein, dass es einfach nur ein Aussetzer war, der nie wieder auftritt. Aber das wird in der Werkstatt festgestellt werden.
Vielleicht mit einem Verteileranschluss arbeiten. Das wäre doch eigentlich etwas für Steffen.
Beim 453 ist der Kleber steinhart, musste Gabor vorhin leider feststellen. Da ist nix mit erwärmen.
