Beiträge von lukasz2301

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    Eine Rückmeldung wird natürlich von mir kommen sobald am Fahrzeug etwas passiert ist. Da wir aktuell Wochenende haben und das Fahrzeug noch nicht zum Schrauben gebracht wurde, konnte bis dahin nichts passieren.


    Ich werde jetzt einen neuen Anlasser vorsichtshalber bestellen.

    Der Schrauber soll dann demnächst erst die Massepunkte überprüfen und wenn die in Ordnung sind, wird der Anlasser gewechselt.


    Sobald ich in den kommenden Tagen/Wochen (ich weiß nicht wie die Auftragslage ist) eine Rückmeldung habe, werde ich dies natürlich hier teilen 👍🏼


    Danke vorab

    Zum Messen bin ich aktuell auch noch nicht gekommen.


    Zum Anlasser hatte ich Infos schon gegeben. Ich weiß nicht ob die Anzahl korrekt ist, hatte ich nicht gezählt aber soll wiedergeben das es immer weniger wird.

    1. Anlasser dreht 3-4 Mal

    2. Anlasser dreht 2 mal langsamer

    3. Gibt es glaube ich nur einen Klack


    Ich bin hier im Forum unterwegs um Hilfe zu bekommen, vielleicht könnte ich den Fehler selber beheben oder ich muss ihn wegbringen.

    Danke für den ganzen Input!


    Zu dem Thema Batterie: Die 1. Batterie war ca. 3 Jahre alt wie der Anlasser und das war meine erster Verdacht. Dementsprechend eine neue Batterie bestellt. Bei der zweiten Batterie das gleiche Problem. Mein Gedanke war dann, vielleicht ist die neue Batterie defekt. Den Onlineshop angerufen und das so geschildert. Eine neue Batterie zugeschickt bekommen, die 3. Ebenfalls das gleiche.

    Falls noch jemand eine neue Batterie braucht, kann sich gerne melden 😉


    Thema Überbrücken: Beim Überbrücken springt das Auto ohne Probleme an.

    Heute Morgen noch relativ frisch gewesen, Auto nicht angesprungen. Nachmittags kam die Sonne raus, Auto angesprungen ohne zu meckern.


    Mein Plan:

    Ich würde den Wagen jetzt wegbringen damit die Massepunkte/Kabel überprüft werden und schauen ob da etwas rauskommt.

    Würdet ihr es auch machen oder eine andere Idee?


    Grüße

    Wenn die Batterie wirklich in Ordnung und ausreichend geladen ist, die Polklemmen sauber und fest sind: Deutlicher Spannungsabfall durch angegammelte elektrische Verbindungen zum Motorblock, Massebänder? Wenn die Spannung zu weit abfällt, reicht es nicht mehr für die Zündspulen. Bei warmem Motor ist der Drehwiderstand der mechanischen Teile deutlich geringer, so dass es dann eher klappt, weil der Leistungsbedarf des Anlassers und damit auch der Spannungsabfall geringer ist.


    Kontrolle der Schaubverbindungen an den Massekabeln und am Anlasser-Plus. Spannungsabfall beim Starten mit Multimeter messen. Massebänder / Kabel mit Ohmmeter messen. Es wurden auch bei Renault teilweise Kabel mit Alu-Seele verbaut, die dann von außen gut aussehen, aber innen teilweise weggegammelt sind.

    Wenn die Möglichkeit besteht, kontaktier mich gerne privat, da ich sehe, dass du ebenfalls aus Wuppertal kommst bzw. dein Profilbild es aussagt :)

    Hallo zusammen,

    ich brauche dringend eure Unterstützung.

    Ich fahre einen Smart Fortwo 453 Coupe (71 PS) und habe seit einiger Zeit Probleme beim Starten.

    Der Wagen startet nur sporadisch. Wenn es wärmer ist, springt er meistens an, bei kälteren Temperaturen eher nicht. Der Anlasser dreht zwar, aber der Motor startet nicht. Beim zweiten Startversuch dreht der Anlasser schon deutlich schwächer und beim dritten Versuch hört man oft nur noch ein „Klack“.

    Bisher wurde bereits Folgendes gemacht:

    • Batterie erneuert
    • Öldrucksensor gewechselt
    • Lambdasonde gewechselt
    • Anlasser vor ca. 3 Jahren erneuert

    Über OBD werden keine Fehler angezeigt.

    Hat jemand eine Idee, woran das noch liegen könnte oder ähnliche Erfahrungen gemacht?

    Vielen Dank schon mal!