Bringt natürlich gar nichts, wenn es die 4 Besten nicht für 15" gibt
Der Goodyear Generation 2 für 15" ist OK.
Siehst du, 15 Zoll gehen doch mit einem aus der Spitzengruppe.
PS: Edit: Schlechte Recherche deinerseits.... Der Conti ist auch verfügbar. Das wären schon mal zwei aus der Spitzengruppe.
Ich habe den Goodyear auf meinem Smart und den Conti auf meinem Audi. Mit beiden bin ich sehr zufrieden.
Conti fuhr ich auf dem ZOE. War wirklich ok, wurde gegen Ende aber laut.
Richtig lesen solltest du auch. Der Goodyear aus dem Test ist Generation 3...für den Smart gibt es nur Generation 2 für 15".
Der Conti (Allseason Contact 2) aus dem Test gibt es nur für 16". Die erste Generation ist 15".
BTW. Man sollte sich nicht auf einen Test festbeißen.
Conti Contact 2 in 15 Zoll = Bitte:
https://www.reifendirekt.de/product/R-499741
Dieser Conti hat auch Nässe "B" nur etwas schlechter beim Rollwiderstand
https://www.reifendirekt.de/rshop/Reifen/Continental/AllSeasonContact/165-65-R15-81T-EVc/R-403356
"Festbeißen" - bin ich der Letzte, ich gucke immer über den Tellerrand und Vredestein ist nun mal keine Spitzenklasse.
Ich bin der Letzte der ziemlich borniert an den Reifen 39 Euro/Satz sparen würde und mir dann Mittelklasse kaufen würde.
Diese Fahrer gibt es aber, 600 Euro/Anno für den Handyvertrag übrig, dann aber an vier Low Budget Pellen 39 Euro sparen (müssen...)
Egal WER testet, die obigen 4 Kandidaten räumen in jedem Test bei jeder Reifengröße ab.
Goodyear
Bridgestone
Pirelli
Conti
Plus
Michelin
Was anderes kommt mir nicht drunter. Mein Reifenhöker wollte mir letztes Jahr auch erzählen im Himmel wäre Jahrmarkt und wollte mir Hankook andrehen.
Warum ? Für intelligente Käufer schnell ermittelt:
Weil er auf den Pellen die größte Marge hat - es gibt an sonst keinen Grund Mittelklasse zu kaufen.
Und so machen es andere Händler vor Ort auch mit naiven Kunden.
Auch nicht ganz korrekt. Hinten ja, aber Vorne...wenn kauft man sich einen Satz und ich bin gegen mischen.
Bevor ich 4x Mittelklasse oder Suizidpellen kaufe mische ich lieber 2+2 aus der Spitzengruppe.
Aber da wäre ja noch der Preis, 4x Linglong für 129 Euro, da werden viele Fahrer schwach....
Muss jeder selber wissen. Ich will hier nicht anfangen über Untersteuern und Übersteuern zu fachsimpeln.
Oder wer die Reifen täglich/öfter an ihre Grenzen fährt und daher über Grip oder o.a. berichten kann.
Meine Güte, sei mal nicht so angepisst und hör auf zu provozieren.
Ich lese/schaue möglich viele Tests und achte mehr auf Details. Mir ist egal wer Testsieger ist, denn die Eigenschaften müssen zu meinem Fahrprofil und den örtlichen Gegebenheiten passen. In 15", 17" und 18" gibt es für mich keine brauchbaren Allwetterreifen, daher bleibe ich bei 16". Aktuell fahre ich Vredestein (bis jetzt sehr zufrieden)...demnächst teste ich Conti Allseason Contect 2.
Mehr schreibe ich nicht...wird mir einfach zu doof.
PS.: Ich hätte den Beitrag zitieren sollen...8x editiert.
Ok, ok 
Michelin hat dem CC ein Upgrade verpasst, schon gelesen ? Aber es sind erst nur wenige Größen in großen Zollmaßen verfügbar.
Wie man aus div. Quellen hört, haben die Franzosen einen guten Job gemacht.
https://www.michelin.de/auto/tyres/michelin-crossclimate-3-sport
