Hallo Tuex,
besten Dank für den Tipp,
hatte mir diese bestellt, wobei ich eine solche Dichtung /Dichtungen für die Ölablassschraube auch noch nicht verbaut habe.
Werden beide verwendet und ggf. in welche Reihenfolge?
VG Stefan 
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Drehmoment Ölablassschraube (Motor) 453er,1L, 71PS
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- fortwo cabrio
- stefan whv
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Die Quetschdichtung reicht, wobei ich die andere nicht kenne.
Sieht aus wie eine "Dauer"-Dichtung, also mehrfach verwendbar
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Heute war auch bei mir der Ölwechsel wieder erforderlich. (alle 2 Jahre, meist ca. 10000 Km) Hatte die Ablass-Schraube bisher immer gut handfest angezogen. Ich fand heute beim Öffnen das sie ziemlich leicht zu öffnen war. In der Smart Reparaturanleitung Band 1349 (Bucheli-Verlag) ist für deren Drehmoment dort auch tatsächlich 50Nm angegeben. (für den Ölfilter geben die da 25Nm an) Mehr habe ich mich bei der Ölablass-Schraube mit neuer Quetschdichtung auch nicht getraut. Zu der Dauerdichtung in #11 sollte man evtl. folgendes beachten: Der "gummiartige" Dichtteil sollte dann, aus meiner (Berufs) Erfahrung, aus Kalrez bestehen weil normales Gummi von Öl aufgeweicht wird.
beste Grüße Ralf
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Ergänzung zu #13 !
Ich habe mir dann noch die eigentliche "Anleitung / Beschreibung" im Buch durchgelesen. Da steht dann, ich zitiere, "Ölablassschraube mit Dichtring handfest einschrauben und mit 22Nm anziehen. Das Drehmoment darf nicht überschritten werden. Ein zu hohes Drehmoment könnte zu Undichtigkeiten oder sogar zu Beschädigungen im Bereich der Ölablassschraube führen." Aha, wissen wir das jetzt auch.
In diesem Sinne, beste Grüße Ralf