Beiträge von Tuex

Bei einem solchen Verschleißbild hätte ich für meinen Umgang mit Bremsen für die kommenden 30Tkm keine Bedenken.

Vorausgesetzt ist entsprechender Umgang damit, also z.B. bei Gefällen nicht die gesamte Gefällstrecke auf die Bremse latschen…

Dass das untypisch ist, hatte ich ja für meinen ersten Belagsatz auch angemerkt.

Aufgrund meiner Wartungsangewohnheiten kann ich aber die von dir gelisteten Ursachen ausschließen.

Für meinen aktuellen Scheiben-/Belagsatz (beides Brembo) kann ich wegen der bislang geringen Fahrleistung noch nichts zum Verschleiß sagen, jedoch ist jetzt schon klar, dass die Staubbildung deutlich größer ist als bei den bremsentechnisch unterirdischen Ate Ceramic 🤪

Wie du sagtest, haben wir jetzt schon komplett unterschiedliche Ansichten.

Dann schaun mer mal weiter.

Deinen Vorschlag halte ich für Verschwendung. Hab jetzt knappe 150Tkm drauf und die Trommeln samt Belägen sind bei weitem nicht am Ende (allerdings kontrolliere ich die i.d.R. jährlich min. einmal per Auseinanderbauen).

Den Zustand halte ich für gut, da brauchst die nächste Zeit nichts machen. Bei mir hat der Originalsatz ca. 80Tkm gehalten. Das sollte bei dir kein Problem werden.

Ob die äußeren oder inneren eher abnutzen kann man nicht pauschal beantworten.

Mein erster Satz (Original) war eher untypisch (für mein Verständnis) an den Außenbelägen wesentlich stärker abgenutzt. Den zweiten Satz (Ate-Ceramic) hab ich nach 60Tkm rausgeworfen, weil ich starkes und extrem nerviges Rubbeln hatte. Da waren die inneren etwas stärker abgefahren, aber bei weitem nicht so extrem unterschiedlich wie der erste Satz.

Wie gesagt kannst mit deinen noch etliche Tausend Kilometer abspulen.

Zitat von K-Smart67

Ok, Dankeschön!!

Dann überleg ich mal ob ich die verbaue oder billige☺️😌

Wenn du mit „billige“ ungelochte Scheiben meinst, dann würd ich dir dazu raten.

Hab vor kurzem auf Brembo–Kombi umgebaut und bin sehr damit zufrieden (nicht nur am Smart).

Demhingegen waren meine Versuche mit gelochten/genuteten Scheiben an einem anderen Fahrzeug sehr deprimierend und vor allem kein merklicher Unterschied bzgl. Bremswirkung feststellbar.

Zitat von K-Smart67

…dass die eigentlichen Löcher die der Kühlung dienen nur angedeutet sind…

Meines Wissens ist der Hauptgrund für gelochte Scheiben die bessere/schnellere Abfuhr von Wasser o.ä. zwischen den Belägen und der Scheibe, um das Fading (verringerte Bremsleistung, bis das Wasser abgeführt ist) zu verringern/verkürzen.

Ob das merklich besser kühlt kann ich nicht nachvollziehen, vielleicht kann das jemand „verargumentieren“.

Aus diesem Grund ist es auch nebensächlich, ob da Durchgangslöcher oder nur Senkungen eingearbeitet sind.

Welche Laufleistung haben die Bremsen?

Hast du keine Probleme (Rubbeln, Laufbild der Scheibe...)?

Weniger Bremsstaub - ja, aber putzen muss man trotzdem, wenn man es ordentlich haben will.

Demnach lohnt es sich bei Nicht-Ceramic eher, weil da mehr Dreck weggeht

Was ich in meinem Schimpfe-Post vergessen habe:

Die Abnutzung der Beläge (innere Beläge vs. äußere Beläge) war bei den Ceramic deutlich besser als beim ersten, originalen Satz (kaum Dickendifferenz).

Glaub aber nicht, dass die Beläge dafür verantwortlich sind und zudem hatten sie erst ca. die Hälfte der wahrscheinllichen Lebensdauer erreicht.

Hab ich an den anderen Fahrzeugen - ob Zwei- oder Vierrad - auch drauf und bin bei allen zufrieden.

Wollte ich ursprünglich beim Smart auch machen, aber da hat mich unvernünftigerweise der „Probier’s doch mal“-Teufel geritten 🤪

Hab kürzlich den 140.000km „Kundendienst“ gemacht (bin ja mein eigener Kunde).

Nebst vergammelten Stoßdämpfern vorne (hinten dagegen Zop-Zustand), die ich irgendwann in diesem Jahr angehen werde, hab ich die Ceramic Beläge samt Scheiben rausgeworfen.

Die hatten zwar mit guten 60Tkm Laufleistung ihre Verschleißgrenze bei weitem noch nicht erreicht, aber dieses unsägliche Rubbeln ging mir dermaßen auf den Sack und zudem waren die Scheiben ebenfalls recht angegammelt.

Bin jetzt auf die Brembo-Kombi umgestiegen und schau mal, wie das bei KM-Stand 200.000 aussieht 😎.

Von den Ceramic kann ich also nur abraten 👎

Er hat doch geschrieben, dass es ein „gerissener“, also Schalter ist.

Sonst hätte ich meine Zustimmung zum Anschieben nicht gegeben