Beiträge von five

wie gesagt bin ich leihe.

Ich hatte das problem schonmal mit einem anlasser, das dieser sich gedreht hat, aber nicht "ausgefahren" ist um den motor anzudrehen. Der Anlasser ging dann auch gleich aus, da ein Sensor gemerkt hat das der motor nicht mitdreht und deswegen abgeschalten wurde (so wurde es mir erklärt). Der Nockensensor war vieleicht ein blödes beispiel, ich weiß nicht welcher sensor das war (kurbelwellensensor?) der das erkennt.

Sensoren können auch wackelkontakte oder andere fehlern haben und zu sporadischen fehlern führen. Darum hat man mittlerweile auch so viele die sich gegenseitig auf plausabilität prüfen. Schonmal fehlerspeicher nachgeschaut ob da was sporadisches steht (gespeichert, nicht aktiv)?

Aber wie gesagt das hört man in der regel am geräusch. Wenn du das auschließen kannst, fällt mir nichts mehr ein was es sein könnte (massekabel und 12V batterie hast du ja auch schon geprüft).

Das hört sich für mich (leihe) nach defekten anlasser an. Hört man das der anlasser den motor dreht oder dreht der anlasser eventuell "leer"? Könnte sein das der anlasaer nicht "ausfährt" und das starten dann unterbrochen wird da die sensoren melden das der motor nicht dreht.

Könnte aber auch ein Sensor (nockenvellensensor zum beispiel) sein.

Ich hatte nie einen smart verbrenner, weiß daher nicht wie gut man das hören kann. Bei anderen autos hört man das "ausfahren" (klack) des anlassers meist recht gut wenn die motorhaube offen ist.

das ist interesant. Das verhalten muss ich mir bei mir nochmal ansehen.

Bei mir war es nämlich von werk auf "Displayed / managed". Aber mich hatte es gestört das die uhren leicht unterschiedlich liefen (also nach einiger zeit, ein paar minuten anders waren). Dann hab ich es bei mir auf Displayed / not managed gesetzt.

Zitat von Kilic83

Uhr im Tacho geht auch nicht, da sind nur Striche anstatt Zahlen (Android Radio wurde von mir eingebaut) gibt es da eine Lösung um die Uhrzeit einzustellen oder geht das nur über das original Radio?

Ich glaub das ist ein Punkt bei dem ich helfen kann .

Es gibt für die Uhr unter "Meter Cluster" -> "Cluster X07 EV_4.0" -> "Ecran Configuration TdB" -> "Config Generale 2" gibt es vier Optionen für "ClockDisplayed_CF".

"Not Displayed / not managed" = Keine Uhr im Kombiinstrument

"Displayed / managed" = Uhr wird angezeigt und vom Kombiinstrument verwaltet. Man kann die Uhr im Kombiinstrument einstellen (es gibt einen neuen menüpunkt) und sie läuft unabhängig vom Radio. Das wird in diesem Fall vermutlich gebraucht.

"Displayed / not managed" = Damit wird die Uhr angezeigt. Die Zeit aber vom Radio übernommen. Ich vermute, das ist gerade eingestellt und es geht nicht mit anderen Radios. (Bei mir geht es mit TomTom Navi "smart cool&media")

"Not Used" = Keine Ahnung. Das hab ich nicht getestet

PS Kann es bei den anderen Punkten (Hupe, ESP) sein das einfach nur ne Sicherung geflogen ist. Sowas kann bei einem Umbau mal schnell passieren das man mit Werkzeug versehentlich eine Plus Leitung mit Masse brückt. Darum sollte man immer die Batterie trennen. (Ist nur ins blaue geraten)

Ich war mir nicht sicher ob das für die kleine oder große anzeige gilt.

Was steht bei dir denn unter "Meter Cluster" -> "Cluster X07" -> Ecran Config..... (abgekürzt) -> Config interne 1. Dort bei "DigitalSpeedometerPresent_CF?

Das nachmachen von schlüsseln ist ja nicht der teure spass. Das problem ist das anlernen des funkteils. Hab noch keinen schlüsseldienst gesehen die KFZ Schlüssel anlernen. Die machen dir zwar einen schlüssel der passt. Aber starten oder knöpfchen drücken geht dann nicht (nur auf und zu sperren)

Wenn der scan nicht geht, vermute ich eher einen fehler in ddt4all oder in der genutzten python version. In der handy app von ddt4all funktioniert bei mir zum beispiel der scan nach dem USM modul nicht. Ich weiß aber mittlerweile das es das EMM_EDISON_DDT2000_SW15_V1_1 ist.

Wenn du vor hast nur bestimmte sachen zu ändern die andere schon beschrieben haben, dann brauchst du die suche nicht. Wenn du selber auf die suche gehen willst solltest du auch mal in nicht erkannte module gehen .

Hier hat ein user eine tolle datenbank zusammengestellt in der nur die smart module enthalten sind. Die benutz ich zum beispiel aktuell am handy. (Weiß leider nicht mehr wo die geposted wurde)

Anfang 2023 gab es doch schonmal berichte von einigen usern wo es 1,5 - 2 monate nicht ging. Da war ich auch betroffen und irgendwann ging es einfach wieder.

Lustigerweise war mein smart in der Zeit in der mercedes me app verfügbar.

Ich würde mal davon ausgehen das die bisherige messung schon sehr genau ist.

Ich weiß jetzt den genauen wortlaut der smart garantie nicht, aber ich denke nicht das neue akkus mit 100% reinkommen.

Werden die überhaupt noch produziert? Ich könnte mir vorstellen das die nur gut gelagerte akkus noch haben.