Beiträge von 1313EXZ

Hallo zusammen,

ich bin auf der Suche nach einem Diagnosegerät für meinen Smart 453 (Baujahr 2019, Benziner), das folgende Funktionen zuverlässig und vollumfänglich unterstützt:

- Drosselklappe anlernen / adaptieren

- Alle relevanten Steuergeräte auslesen & codieren (Motor, ESP, Getriebe, Kombi, SAM etc.)

- Bidirektionale Tests / Aktuatoren ansteuern

Ich habe mir bereits Geräte angeschaut:

Launch CRP129X

Launch CRP129 EVO

Launch CRP359

iCarsoft MB V3.0

autoaid Pro

Hat jemand von euch konkrete Erfahrungen mit diesen oder vergleichbaren Geräten am Smart 453?

Danke für jede Hilfe oder Rückmeldung!

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Hi,

was hast dafür genau genommen und wo hast du das gekauft, ein link sofern möglich wäre nice, danke.

Zitat von wodapol

Irgend ein Mist ist bei den Dingern offenbar immer.

An dem Punkt war ich ebenfalls. Nach Awägung der Optionen die du schon aufgezählt hast, HHOBD, CANchecked und oldschool via Adapter und Rundinstrumenten ist das Ultra- Gauge in engere Auswahl gefallen. Entscheidend waren dafür Preis, die Möglichkeit die gewünschten Werte anzuzeigen, ohne Zusatzgerät wie z.B. Handy zu betreiben und relativ "unauffällig" im Armaturenbrett unterbringen zu können. Wenn das Thema mit dem Ruhestrom gepasst hätte, wäre es eine Plug & Play Geschichte gewesen, ein wenig basteln und ein paar wenige Euros für z.B. eine OBD- Buchse zum Löten haben auch das Ergebnis gebracht was ich mir vorgestellt habe.

Zitat von wodapol

Dann werde ich wohl noch einen Versuch wagen ...

Bevor du nun einen erwirbst, hier noch eine Info:

Das Ultra Gauge wird über die OBD2- Buchse permanent mit Strom versorgt, auch bei Zündung aus. Das führt dazu, dass der CAN- Bus nicht herunterfahren kann und ein Ruhestrom von über 700mA anstatt 24mA verbraucht werden. Es gibt in dem Handbuch von dem Ultra- Gauge diverse Einstellung die das verhinden sollten. Weil der Ruhestrom bei jeder Einstellung zu hoch war, habe ich den PIN 16 (OBD2- Buchse) vom Ultra- Gauge auf "Zündungsplus" umgepinnt.

Wenn du dafür eine detailierte Anleitung möchtest gerne per PN bescheid geben.

Zitat von Hallomein

Öltemperatur = Wassertempertur ohne Motorstart

Das funktioniert beim Ultra Gauge ebenfalls bereits bei Zündung an.

Zitat von wodapol

Kalt sollten Wasser und Öl ja identische Werte haben.

Delta Kühlwasser/ Motoröl durch kurzen Motorlauf von 20 Sekunden.

Ultra Gauge Kühlwassertemperatur= 26°C.

Ultra Gauge Motoröltemperatur= 20°C.

img1.jpg

Modiag Software Kühlwassertemperatur= 29°C.

img2.jpg

Modiag Software Motoröltemperatur= 21°C.

img3.jpg

Die Temperaturdifferenz kommt durch die Zeit die man für das umstecken auf die Diagnose benötigt (Software= Modiag Expert/ Hardware= AGV4000).

Ich würde mal sagen, das passt so.

Zitat von 997/2 Turbo

Das wurde doch alles schon so geschrieben.

Auch in Post #13 wurden die 1,7 Liter erwähnt. In den letzten Postings ging es darum welche Vorgehensweise richtig ist, das konnte herausgearbeitet werden und hier nochmals dank an Horsti.

... und genau dafür ist ein Forum da.

Danke Horsti

LX453

In deinem Post #22 schreibst du:

Zitat von LX453

Zum Auffüllen habe ich weiter oben auf der linken Seite die Plastikschraube / Flügelschraube gelöst, einen ca. 50cm langen Schlauch genommen, von oben ( Motorraum) nach unten zum Getriebe gezogen und einen Trichter raufgesteckt, 1,7 Liter Castrol Transmax Manual FE 75W eingefüllt

und in Post #32 schreibst du:

Zitat von LX453

Wichtig ist, wenn du das neue Öl einfüllst..

So lange reinkippen bis es wieder rausläuft, schraube zudrehen und fertig.

Zitat von Tuex

Gemäß meinen Unterlagen waren es bei mir 1,7ltr. des Öls, wie es mein Vorredner gepostet hat.

Das kann ich beim Suchen z.B. im Netz auch genau so nachvollziehen, soweit alles gut.

Zitat von Tuex

die Methode von LX453

Meine Frage an LX453 war:

Zitat von 1313EXZ

Darf man fragen woher du diese Vorgehensweise hast?

Die Frage kam daher, weil evtl. jemand hier im Forum dazu aus einer Quelle vom Hersteller (Mercedes-Benz und/oder Smart) Unterlagen hat z.B. WIS/ASRA oä..

Nicht nur die Frage welche Vorgehensweise nun richtig ist, sondern auch die Differenz zwischen 1,7 Liter und weiter auffüllen bis zum Überlaufen könnten interessant sein.

Sei es drum, ich habe die 1,7 Liter Variante genommen nachdem ich genau 1,3 Liter (Öl warm, 30min. Abtropfzeit) abgelassen habe.