Beiträge von Sonnenfahrer

Zitat von wodapol

Mit den Steuergeräten wäre ich sehr vorsichtig und würde nur gegen identische Teilenummer tauschen, denn es geht um hohe Ströme.

Da wäre ich gar nicht drauf gekommen.

Stöhnen wird doch wohl erlaubt sein.

Ok, danke, dann darfst du gerne auch Daumen hoch Klicks verteilen.

Ich gehe jede Wette ein, die Jungs bei MB haben den Fehler schnell raus. Dagegen kann jede Frickelbude einpacken.

Das mit dem SG hast du gut recherchiert.

2+2 addiert, dann weiß man warum es einen Mangel an Servo-SG gibt. Geringe Halbwertzeit bei den Dingern ?

Ggf. liege ich ja richtig mit meiner Annahme dass die Werkstatt es beim Schweißen zerschossen hat. Aber die Beweislage ? Dünn, sehr dünn....

Wenn es bei dir auch so ist, dann mach nicht den Fehler und gib den ab bevor das SG verfügbar ist.... Einfach an den Armen Muskelmasse aufbauen.

PS:

Gebrauchte Servo SG

Noch eines, noch andere...

Mir fällt kein Grund ein warum der EQ ein anderes SG haben sollte.

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Zitat von Reini1

Ich habe jetzt einen Termin bei Mercedes und hoffe, dass die Jungs mit ihrer Erfahrung zu brauchbaren Ergebnissen kommen.

Endlich, doch ?

Bis zu den Basics mit MB und SD auslesen, bzw. Ra hat es Wochen gedauert und es wurde nicht 1x "Danke" gesagt.

Bin mal gespannt was MB raus findet. Sicherung ? Steuergerät ?

@Kosten

Wenn du KEINE RSV hast, dann war die Reihenfolge falsch. In dem Fall zuerst MB danach eventuell(!) Ra.

Zitat von wodapol

Bei genauer Betrachtung ist es identischer Arbeitsaufwand, ob ich ein Zehntel nachklopfe, oder ob ich neue Kerzen reinschraube.

Aber nicht identisch in der Geldbörse.

"Lohnen" mit Sicherheit nicht für die erste Hand. Freuen tut sich wie bei vielen Investitionen auch hier die zweite Hand. Die bekommt sehr gute Kerzen, welche nachgestellt bis 2038 halten. Aber bei der heutigen Wergwerfmentalität stellt ja keiner mehr nach, weils keiner mehr kann.....

Der Vorteil liegt nur in der Arbeitsersparniss. Wenn man ne Menge Geödel entfernen muss um die Kerzen zu wechseln, dann ist es schon angenehm wenn man erst wieder in 5-7 Jahren bei gehen muss.

PS: "Lohnen" - die Werks-Kerzen aus dem Cooper habe ich 1/10 nach gestellt und wieder ins Regal gelegt. Die liefen bis zum letzten Kilometer 1a, obwohl der Wechselintervall von 60Tkm leicht überzogen war. irgendwann in den nächsten Jahren kommen sie wieder rein, ICH jedenfall kaufe nie wieder einen Satz für den Wagen. Selbst wenn wir ihn bis 180.000km behalten, was gar nicht so abwegig ist.

Wenn die Eckdaten wie Wärmewert, Gewinde, Gewindelänge und Funkenlage stimmen kannst du auch Irdium (in jedem Wagen) fahren.

Die haben einen Vorteil: Man benötigte Lifetime nur einen Satz. Rein drehen und vergessen, da die locker 60.000km, eher 70.000km schaffen.

Danach justiert man 1/10 und fährt sie erneut 60.000km.... Motto: Never change a winning Team.

SUPER ! Ich danke dir !

bosch453.jpg

Quelle:

Smart Stereo Types | Evilution

Ja, connect ohne Navi