Beiträge von Sonnenfahrer

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    Da bist m.E. recht optimistisch.

    Wenn du an den falschen Kontrolleur gerätst, dann ist vorne rechts ein Kandidat für Flensburg.


    Ich kannst nichts sehen, aber mal als Tip: Messen darf die Rennleitung nur in/ab der ersten Längsrille und an sich nur neben den Tiefenindikatoren.

    Es ist ein Irrglaube dass 3mm vom Rand entfernt gemessen werden darf.


    Das Hauptprofil muss am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt."

    hier sind die Schuhe meiner VA, ich fahre den EQ Smart seit November 2022 und habe nun 50.000 km drauf. (dementsprechend sehen die Sohlen so aus :D )

    Interessanterweise, ist ebenfalls vorne rechts "abgefahrerener" als vorne links, und auch die Innenseite des Reifens.


    Bring mal Fakten:

    Kilometerleistung hast du mit 50.000km beziffert, welche Profiltiefenunterschiede zwischen Mitte und Flanken ?


    Btw: Auch die von mir gewechselten Erstsocken bei ca. 20.000km waren leicht "rund" gefahren. Ist also normal.


    Auf den Fotos kann ich keinen Handlungsbedarf erkennen. Mit Sicherheit wird dir ATU ne Vermessung für 100 Euro verkaufen wollen.

    Das sind 50% der Reifenkosten, alle 50.000km ....


    ATU verkauft dir auch eine Abgasuntersuchung beim EQ - wetten ?

    calinebulli


    Hat mehr als eine Baustelle:



    Nicht dass etwa das Gefummel vorne hinten das Leuchten des BL verhindert......

    Massefehler ?


    Was hat eigentlich das Bremslicht mit Rückfahrwarner zu tun ?


    Rückfahrpieper einbauen ist nun wirklich ohne Schwierigkeitsgrad, ich frage mich gerade, wenn du so was Simples machen lässt, wie willst du jetzt den BL Fehler finden ?

    Furzpiepenegal


    Solange du dich bei den Pellen auf ähnlich hohem Level bewegst !


    Wenn man nämlich einen miesen China Kracher oder sonstigen Müll wie bspw. einen Yokohama mit einem guten Markenfabrikat mischt, dann kommen solche irre (geilen) Ergebnis raus wie bei mir mal.


    Smart 451 ED Brabus. 4x Yokohama ab Werk. Bremsleistung auf der VA bei Nässe unterirdisch, also hab ich mal auf die VA First Class aufgezogen.


    Das Ergebis war ein Smart den man mit einem sauberen Drift durch Kreisverkehre jagen konnte. Nix mehr mit blöd-langweiligem Untersteuern.


    War trocken schon cool. Auf Nässe wischte der YOKO an der HA aber zu heftig weg, da musste man auf der Hut sein.



    PS:

    Du hast den Pirelli SF2 Cinturato und den Bridgestone Turanza nicht auf dem Radar. Zwei First Class Pellen.

    Ich hätte auf VA und HA 4x den BS aufgezogen, WENN ich nicht im Sommer 24 2 Stück der sauteuren Michelin als DOT 2022 für die HA sehr günstig geschossen hätte.


    Im Nachhinein überlegt, gar nicht übel, denn die Serien-Erstbereifung hatte beim Abziehen an der HA 1mm weniger Profil.

    Wenn ich nun mal den geringeren Verschleiß (lt. Tests) des Michi gegen den BS stelle, welcher einen höheren haben soll, so wäre ich in ca. 2-3 Jahren beim erneuten Wechsel Pari mit VA und HA.