Beiträge von Sonnenfahrer

"Günstig" ist für die kleine Pfütze besonders wichtig.

Beim BMW/Mini mit der 3-Ender B38 Engine bin ich seit 7 Jahren (Seit Neukauf) auf Ravenol:

Das hier sollte die passende Renno / MB Freigabe haben.

RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40

Persönliche Empfehlung von Ralf Schumacher. RAVENOL RUP Racing Ultra Performance SAE 5W-40 ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches…

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Gutes Grundöl , sehr wenig Viskoverbesserer, geringe Verdampfungsneigung. (Extrem wichtig bei DI Motoren)

Ok, ok, ist kein Sonderangebot.

Ich kippe das hier rein, aber damit darfst du nicht in der Werkstatt mit ankommen weil keine Freigaben.

RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40

Empfehlung von Ralf Schumacher RAVENOL RCS Racing Competition Synto SAE 5W-40 ist ein modernes, vollsynthetisches Rennmotorenöl für moderne Benzinmotoren.…

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Nach meiner Lesart ohne Viskoverbesserer. (Und genau dieser Zusatz schmiert eben nicht...)

Entschuldigt es aus meiner Sicht nicht. Ich habe schon öfter Koppelstangen ersetzt oder nur gelöst und wieder verschraubt. Aufgrund Federbein Aus- Einbau oder beim Ersetzen der Koppelstange(n) . Das Rechtwinklige ansetzen/ausrichten des Koppelstangenbolzens, vor dem Anziehen, in die jeweilige Bohrung dauert nur Sekunden, nicht mal Minuten.

Gut gemacht, Kontrolle ist besser. Das mit den Kosten vs. Bewertung hast du gut gelöst

Unglaublich, lose Schrauben am Fahrwerk.

Der übliche "Fachwerkstatt" Pfusch. Innovativ, jede von denen denkt sich täglich neuen Pfusch aus.

Dass sie verkantet waren beim Anziehen spricht schon Bände über deren Arbeitsweise.

Wenn mann die nämlich korrekt ohne Spannung wechselt, verkantet da GAR NICHTS.

Dann kann man sie locker per Hand stecken und die Muttern problemlos fest ziehen.

Nicht ärgern, gleich den Hammer nehmen.

Rausflexen, neu einschweißen.

Zwei Standardsprüche eines Freundes aus unserer aktiven Schrauberzeit in den 80er.

Mittig ?

Ist das Lenkgetrieb lose und wabert da jetzt so rum ?

Dumpfes Klopfen würde ich als Traggelenk deuten. Wagen anheben und am Rad ruckeln würde ev. Klarheit bringen.

Hätte ja auch mal die Werkstatt machen können...

Außerdem produzieren die Koppelstangen eher ein Klickern, kein Poltern. Ist alles Renault, geringe Halbwertzeiten...

Mit dem Preis hast du noch jede Menge Luft für ein verlängertes Wochenende in einem schönen Hotel in der Düsseldorfer Altstadt.

PS:

Berlin-Tuning.com

Ganz rechts unten: Installation und Service...

Ich persönlich finde auch, wenn zwei Wagen auf dem Hof stehen sollen sie sich deutlich unterscheiden.

Fängt bei Verbrenner vs. Elektro an.

Zwei große Wagen, dann haste 2x das Problem in der City zu parken.

Zwei kleine Wagen = Transport- und/oder Komfortproblem auf Langstrecke.

Zwei Dosen, dann kannst du den Sommer nicht genießen.

Wir haben zwei Cabrios, doppelter Sommergenuss

PS: Und wenn ich was zum Ziehen brauche borge ich mir den Monster SUV von meinem Sohn aus.

Zitat von towa

danke für die bisherigen meinungen.

meine größten bedenken beim eq ist die unverkäuflichkeit des wagens in höherem alter wegen der batterie. man(n) sieht ja schon jetzt, wie günstig sie als relativ junge gebrauchte angeboten werden…

Das hat nichts mit einer "Batterieangst" zu tun. Es ist schlichtweg die German Reichweitenangst beim Smart. Ich kenne das u.a. aus vielen Gesprächen mit Bekannten und Freunden. Auch wenn die Leute nur 50km am Tag fahren UND einen Verbrenner auf dem Hof haben. Zweitwagen ist ja schon der Standard.

Für die täglichen 50km ist für viele Menschen ein Akku mit 400km ein "Must have" besser noch 600km - befeuert durch die Motorpresse, deren Konsens sich zu 99% um die Reichweite dreht. Die Karre kann noch so gut ausgestattet sein, absolut preiswert, hat aber nur 250km Reichweite, dann wird der Wagen komplett verrissen.

Wenn du dir mal die Mühe machst, den prozentualen Preisabschlag Neuwagen vs. 3-Jährige (bspw. Leasingsrückläufer), zu ermitteln, so wirst du fest stellen, je größer der Akku, um so höher die Reichweite, um so geringer ist der prozentuale Gap. Einen 50er ZOE oder ID.4 der schon eine recht gute Reichweite hat, den bekommst du nicht für 45% unter Neupreis, es sei denn er hat 60.000km gelaufen.

Btw: Meinen EQ habe ich als 3-jährigen bei Mercedes für 13,5K erstanden, 18.000km gelaufen, den Neupreis der ersten Hand (Leasing) habe ich mit knappen 34K ermittelt. Hätte ich da zögern sollen ? Nee... Zumal er genau so ist wie ich ihn haben wollte. 200km entfernt, entspannt mit Trailer geholt.

Ansonsten bin ich 100% bei wodapol und kann an sich nicht hinzu fügen.