Beiträge von Sonnenfahrer

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  • Elektrik-Megagau

    Zitat von Schorsch07

    Nein, habe ich nicht.

    Wurde auch Alles in einer Werkstatt überprüft, die Fehlermeldung und die Störungen konnten jedoch nicht behoben werden. Zu Mercedes direkt "wollte" ich nicht fahren.


    Öhm, was genau hat die "Werkstatt" geprüft ? Mit Handauflegen ?

    War die Batterie am Tester ? Mit oder ohne Ausdruck ?

    Welche Werte hat deine "Batterieleiche" ? (Damit meine ich Spannungswerte mit und ohne Last, nix vom Aufkleber...)


    @ Kabelbruch - kann ja wohl nur im Bereich der Batterie geschehen sein. Massefehler ?

    Massefehler produzieren gerne irre Fehler.

  • Service, Wartungsintervalle, Garantie

    Die Batterie rechtzeitig zu tauschen ist genau so wichtig wie diese alle 4-6 Monate an ein ctek mit Recon zu hängen.

    Auch wenn das SC es vergessen sollte.

    (Die wichtigen chem. Prozesse bei der Recon will ich nicht erneut erläutern)


    Zum TÜVen im SC bringt man seinen Wagen natürlich komplett durch gecheckt, (mit neuen Bremsen...) genau so wie man vor der Inspektion den Pollenfilter selber wechselt. Es sei denn man hat zu viel Geld.

    Ebenso ist im Winter der Frostschutz in der Scheibenwaschanlage korrigiert.... Natürlich auf dem Auftrag vermerkt. Da darf der Kunde jederzeit handschriftlich ergänzen - man muss nicht devot blanko unterschreiben.

  • Laden mit gestecktem Stecker und späterer Zuschaltung - Klappt das?

    Zitat von Kurvenfan

    Hab gestern einen weiteren "Fritz!-WLAN- Schalter" bekommen und gesehen, das die bis 13 A schaffen.


    Das Problem ist bei den Leistungsangaben, die sind meistens sehr euphorisch. 50x Lastabwurf bei Vollast und der Relaiskontakt ist Asche...


    Bastelstunde für kalten Winter:


    Anständiges Gehäuse besorgen, Fritz rein, mit dem Fritz (oder sonstigem, Schaltuhr, etc.) einen gängigen 40A Schütz ansteuern.

    Versorgungskabel ran plus Steckdose in das Gehäuse setzen. Fertig. Nun kann auch ein Ziegel mit 16A dran wenn die sonstige Infrastruktur 16A hält.

  • Rückbank Subwoofer - Endlich bumms im Smart

    Zitat von Loo

    Bin neu hier....abba leider auch vom Standard bass extrem enttäuscht.... Mal sehen vllt wird's nachgebaut 😁


    Hast du bereits JBL im Wagen ? Dann wäre das von mir durchgeführte Upgrade mit einem Pyle Chassis einfach und schnell.


    Seite 7


    Thema
    JBL und Ampire Active 9-SQ: Was für ein Mist...
    Ein Hallo und eine "Warnung",
    ich komme gerade von einem Car-Hifi Spezialisten zurück.

    Vorgeschichte:
    Ich habe einen Brabus-Cabrio (mit Leistungssteigerung und...) und bin mit dem kleinem Stadtflitzer sehr zufrieden.
    Ein Traum in Downtown FfM.

    Nur wenige Sachen nerven (u. a. die Heckklappe, aber das ist ein anderes Thema).
    Eines der Nervigkeiten:
    Der Sound war immer "schlecht".
    Genauer:
    - Etwas zu leise
    - Kein richtiger Bass
    - Die Bassbox im Kofferraum nahm Platz weg
    - Der darin montierte Bass schepperte…
    Dr.FM

  • „Bleche“ EBC Yellow Stuff

    Zitat von Ultimoontour

    Werden aber definitiv MIT verbaut. Die Green Stuff haben die aktuell nicht und vielleicht sind die deswegen so mieß im Bremsverhalten.

    Green Stuff und Yellow Stuff sind aber Welten auseinander - daher würde mich das Kaltbremsverhalten extrem interessieren.

    Beim EQ ist ja nun die Bremse zu 99,99% kalt. Jedenfalls bei mir im Flachland.


    Auf das Bremsverhalten haben die Bleche NULL Einwirkung. Eben nur gegen Quitschen und sonstige Geräusche.

  • „Bleche“ EBC Yellow Stuff

    Die Antwort könnte der Abbau der vh. Ori. Werksbeläge bringen. Ggf. sind dort auch diese Bleche vorhanden.

    Ich hatte auch mal einen Wagen da waren ab Werk ähnliche Bleche allerdings Edelstahl, (hochwertig weil Japaner) verbaut.


    Schließe mich djgogo an .


    Ultimoontour


    Gib bitte unbedingt Feedback wie die Yellows bei Kälte funktionieren. :thumbup:

  • Sammlung Smart ED - EQ Reichweite - Akku Batterie Restreichweite Diskussion

    Ich kann nicht folgen.

    Ich lade einfach und fahre. Klar lade ich immer oberhalb 10A aufgrund der Effizienz des Renno Laders, aber wann wie viele Prozente ist mir egal.

    Warm muss die Karre im Winter sein. Das ist wichtig. Reichweite, so what, aber immer gern mit 100% SOC starten.


    PS:Warum lädt man eigentlich nur bis 72% ?


    Komm nicht mit "Akkuschonung" - die Degradation ist erheblich von der Temperatur abhängig und der Fakt sollte bekannt sein.