Beiträge von Sonnenfahrer

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  • FI-Schalter fliegt zu Beginn der Ladeprozedur

    Deiner Logik mit dem Wegnehmen der Phasen kann ich nicht folgen.

    FI fliegen wenn der Strom auf L1 nicht gleich N ist. Also klappst du mal nachts ein paar "unwichtige" Automaten (Außenlicht) weg.

    Natürlich nicht die die Kühltruhe...


    22er Smart vs. anderen BEV : Smart geht beim 22er Lader einen unkonventionellen Weg als andere BEV.

    Der Chameleon Lader hat von Haus aus schon mal ca. 10ma Fehlerstrom.


    Im Haus würde ich mal auf LED Schaltnetzteile, LED Lampen tippen... Ist da ein faules Ei bei, was 20ma drückt, dann Bingo.


    Als letzte Alternative bliebe ein Extra Kreis zum Laden mit 300ma Fi Du bist dann zwar außerhalb der VDE bzgl. Steckdosen, aber wenns hilft ?

    Nun ja, früher gabs gar keine FI....


    Bewaffne dich mit Taschenlampe. Klappe alles weg. Steck den Smart an.

    Jetzt klappst du einen Automaten nach dem Anderen hoch, bis der FI fliegt. Treffer ?


    PS: Auch an typische "Abend-Verbraucher" denken = Fernsehen anschalten.

  • Start Stop deaktivieren

    Zitat von wjavixxassuj

    Es gibt auch einen Codierdongle von Kufatec für Start-Stopp, falls sich niemand in deiner Region finden lässt der die Codierung durchführen kann.

    https://kufatec.com/de/codierd…stop-fuer-smart-453/44973


    Die gibt es auch in D !


    Codierdongle Deaktivierung Start-Stop für Smart 453
    Zum dauerhaften Aus- und Einschalten der Start/Stop-Funktion für Smart 453
    kufatec.com


    Lieferung nach Deutschland mit DHL - Paket DE (Versand ändern):

    zwischen Fr. 06. Sept. und Sa. 07. Sept.**


    Start Stop Abschaltung smart 453-45125


    Start/Stop Umschalter smart 453
    Deaktivieren Sie dauerhaft den nervigen Start/Stop Modus vom smart.
    www.misterdotcom.de



    Die blauen Dongles sollen angeblich nur 1x zu benutzen sein weil die FIN in den Dongle geschrieben wird.

    Würde daher die andere Lösung empfehlen.

  • FI-Schalter fliegt zu Beginn der Ladeprozedur

    Zitat von Cars10

    das Ladegerät schliesse ich als Ursache aus, da es mit einem FI-Kreis funktionierte, mit dem anderen nicht.

    ich komme aber auch wieder auf meine Fragen zurück: D E F siehe oben


    Mit Satz 1 komme ich nicht klar. Ausschlussprinzip heißt: Anderes BEV mit deinem Ziegel an deiner Installation, oder anderer Ziegel an deinem Smart.

    Ergebnis = ?


    D: U.a. wird das Erdpotential N-PE geprüft. Dann erfolgt die CP und PP Kommunikation bzgl. des Ladestromes. Hat aber mit dem Fliegen des FI primär nichts zu tun - es sei denn der Ziegel lässt dabei zu viel Milliampere auf PE zu. Genau im Grenzbereich des FI ? (Halbdefekt?) - Siehe Satz 1 .


    IEC 62196 Typ 2 – Wikipedia
    de.wikipedia.org


    E: Es gibt Ziegel mit und ohne FI. An sich sind die meisten ohne, aber genau kann ich das nicht sagen.

    Im Grunde ist es dem Ziegel egal ob und wo ein FI vh. ist. Zwei Fi hintereinander soll man vermeiden.


    F: Werkstätten sind beim "Pfusch" sehr innovativ. Es gibt nichts was es nicht gibt.

  • FI-Schalter fliegt zu Beginn der Ladeprozedur

    An sich darf kein FI, weder Allstrom noch AC FI "fliegen" .


    Ich gehe mal davon aus dass du den Ziegel aufgrund Ausschlussprinzip bei der Fehlersuche als Quelle des Defektes ausschließen kannst ?

    Tausch - was dann zu Hause ?



    Habe ich seit Beginn meiner BEV Zeit seit 2026 NIE gehabt. Komplett ungewöhnlich. Wenn es öfter vorkommt und sich ggf. "steigert" hast du ggf. im Lader einen Isolationsfehler. Die SG-100 bietet sich für dich an....

  • Gummilager Stoßdämpfer HA defekt

    Alles Baukastensystem. Oben wie unten. Querlenker sind auch Baukasten....

    Warum sollten die Gummis vom Twingo (IV) nicht passen ? Im Grunde ist der Smart 453 ein gekürzter Twingo.


    In jedem Fall würde ich nicht 500 Tacken im SC lassen. HA Dämpfer wechseln ist ja nun wirklich OHNE Schwierigkeitsgrad.