Beiträge von Freestyl3r

Also bei mir handelt es sich um LED Nachbaurückleuchten von eBay in EQ-Optik. Gehe mal stark von Made in China aus. Nach Motor aus/an liefen sie allerdings wieder. Gibt's da evtl. ne bekannte Schwachstelle bei den Nachbauleuchten wo ich mal nach schauen sollte? Sind seit ca. 3 Monaten verbaut und waren bisher eigentlich unauffällig.

Hallo zusammen,

mich hat gestern Abend auf der Heimfahrt leider das gleiche Schicksal ereilt. Ich hatte mich schon gewundert, dass es hinter mir eine wenige Lichthupen gab, allerdings waren diese nicht unmittelbar hinter mir, sodass ich erstmal kein Verdacht geschöpft hatte. Irgendwie lies mich das aber nicht ganz in Ruhe und ich habe öfter in den Spiegel geschaut und in einer Kurve hinter mir war es auf den Schildern relativ dunkel, beim Bremsen leuchtete aber alles auf. Da es nicht mehr weit war bin ich noch zur Garage gefahren und beim Einfahren ist mir trotz Beleuchtung schon aufgefallen, dass mein Standlicht hinten nicht funktioniert. Der Rest funktionierte allerdings einwandfrei. Mit Licht manuell ein- und ausschalten konnte ich erstmal auch nichts erreichen, erst einmal Motor aus und wieder an brachte das Standlicht hinten wieder zum Leuchten.

Ist mir jetzt zum ersten Mal passiert bzw. bisher sonst noch nicht aufgefallen. Heute morgen zum Test die Beleuchtung für den Weg auf die Arbeit manuell angeschaltet, aber angekommen ging alles noch problemlos. Natürlich habe ich nun etwas Bedenken, dass das wieder mitten in einer Fahrt passiert. Leider merkt man es selber ja nicht wirklich und besonders in der aktuell dunklen Jahreszeit ist es auch ein absolutes Sicherheitsrisiko. Ich habe LED Nachbaurückleuchten von eBay in EQ-Optik verbaut.

Hat sich an dieser Stelle vielleicht nochmal etwas ergeben? Kann mir jemand sagen wo das EMM genau verbaut ist und ob es unterschiede zwischen den Steuergeräten abhängig vom Modell gibt? Oder sind alle gleich? Müssen diese extra codiert werden?

Danke vorab für jeglichen Input!

Moin,

mir ist gestern Abend das Gleiche passiert und ich bin auf diesen Beitrag gestoßen: Rücklichter beidseitig ausgefallen

Ich werde dort gleich mal was posten und vielleicht meldet sich ja jemand.

Hatte selbiges Problem bei meinem Smartie. Dachte damals auch es ist irgendwas an der B-Säule hinter der Verkleidung, es stellte sich aber die Tür bzw. genauer das Türschloss als Übeltäter heraus. Auf der Fahrerseite waren die Geräusche intensiver als auf der Beifahrerseite. Ich konnte den Türhaken damals auch nicht wirklich verstellen, müsste nochmal schauen ob ich auch diese "Nupsies" dran hab und die vielleicht nur wegmachen muss. Jedenfalls haben mich die Geräusche in den Wahnsinn getrieben. Ich habe damals die o. g. Gummis bzw. Dämpfer bestellt und auf die Türhaken aufgeschoben, seitdem ist Ruhe. Nachteil ist aber, dass die Tür wegen des Widerstandes vom Gummi nicht mehr so einfach schließt und beim Öffnen der Tür von innen muss man etwas fester drücken, damit die Tür aufgeht. Das legt sich aber mit der Zeit etwas, denke mal weil der Gummi etwas "elastischer" wird. Mittlerweile bemerke ich das gar nicht mehr. Aber bei nächster Gelegenheit schaue ich mir das doch nochmal genauer an, denn die Dämpfer sind halt nur so eine Lösung um die Symptome zu behandeln.

Rein von den Abmessungen her nicht, da der Halter die Relaisgröße vorgibt. Und die ist eben nur so groß wie das bereits genannte Relais. Ansonsten muss gebastelt werden, voraussgesetzt die elektronischen Werte passen.

wodapol

Dann ist dein Auspuff zu leise. Spaß, während der Fahrt hört man den Klimakompressor aufgrund der Nebengeräusche aber so gut wie nicht. Ansonsten ist das Klacken der Magnetkupplung nur im Stand oder von außen zu hören. Also im Gegensatz zum Klacken vom Relais ist das absolut vernachlässigbar.

@CASMY

Da war ich am Ende mit meinen 35 € sogar noch etwas billiger. Muss aber fairer Weise sagen, dass ich den Versand über unseren UPS Account abwickeln konnte. Sonst hätte es dort auch gute 45 € + Steuer gekostet. Da wäre die Variante bei Traub am Ende doch billiger.

Er hat sich leider nicht gemeldet und privat konnte ich Ihm keine Nachricht schreiben, da er das Maximum an Konversationen erreicht hatte. Aber falls du eine Anlaufstelle hast wo man das Relais hier in Deutschland als Privatperson auch einzeln beziehen kann, schreib sie doch gerne hier rein. Der Nächste der über das Thema stolpert wird sich sicherlich freuen.

Ich bin auf jedenfall froh darüber, dass das Rumgeklicke erst einmal Geschichte ist. Ob es nun am Ende 20 € mehr oder weniger gekostet hat, ist mir dabei ehrlich gesagt egal.

In meinem Fall ist der Preis inkl. Versand und Steuer. Mir ist bewusst dass das Relais eigentlich aus Deutschland kommt, leider habe ich es hier aber nirgendwo zum Einzelkauf gefunden. Und 10 Stück für 150 € wollte ich dann auch nicht bestellen. Ansonsten hättest du mir gerne einen Tipp geben können wo ich es als Privatperson auch einzeln beziehen kann.

Kurze Rückmeldung meinerseits: Ich konnte ein passendes Relais in den USA ergattern, hat mich allerdings nun knapp 35 € gekostet. Aber das war es mir allemal wert. Tatsächlich war das Relais bei mir schon hinten verbaut, allerdings ohne nennenswerte Dämmung. Nun habe ich das Relais plug & play ausgetauscht und siehe da - es herrscht Ruhe. Was für eine Wohltat. Vielen Dank!

So, ich kann Erfolg in der Sache vermelden:

Ich habe am Samstag die Verkleidung der Heckklappe abgeschraubt und mir das Ganze mal angeschaut. Am rechten Schloss ist ein kleiner Schalter verbaut, welcher, sobald er gedrückt ist, eine Signalunterbrechung an der Tür meldet. Das ist ein ganz simpler Druckschalter, welcher mit einer Halteklammer im Schloss an einer bestimmten Positionen (Kunststoffpins auf dem Schalter beachten) befestigt wird. Scheinbar wurde der Schalter mal falsch eingebaut oder die Feder, welche durch ein Kunststoffmechanismus im Schloss gedrückt wird, hat über die Jahre an Spannkraft verloren.

Demnach eine eigentlich kleine Ursache mit großer Wirkung: Ich habe mit etwas rum probieren die Feder wieder zurechtgebogen und nun funktioniert auch alles wieder wie es soll. Der Schalter an sich funktionierte einwandfrei. Zieht man den Schalter allerdings ab, gibt es auch keinen Fehler. Das liegt daran, dass der Schalter nur auslöst wenn dieser gedrückt wird. Ist dieser abgesteckt oder dauerhaft offen, denkt das Auto die Tür wäre geschlossen und es ist alles gut. Ich weiß nicht ob es wirklich relevant ist, mir machte es allerdings den Eindruck. Und zwar habe ich den Schalter eingebaut als die Heckklappe geschlossen war. Vom Mechanismus im Schloss her wirkte es so auf mich, als sei das relevant. Da bei mir alles relativ schnell wieder funktionierte wie es sollte, habe ich das aber nicht weiter überprüft.

Nun funktioniert tatsächlich alles wieder wie es soll. Sobald die Klappe offen oder nur im ersten Rastpunkt eingehakt ist, wird im KI das Tür offen Symbol angezeigt. Auch die Innenraum- inkl. Kofferraumbeleuchtung wird nun bei geöffneter Heckklappe länger anbehalten und die ZV verriegelt auch nicht mehr sobald die Klappe offen ist.

An dieser Stelle nochmal vielen Dank für das Brainstorming hier.