Auch nicht ganz korrekt. Hinten ja, aber Vorne...wenn kauft man sich einen Satz und ich bin gegen mischen.
Beiträge von Deadpool
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Richtig lesen solltest du auch. Der Goodyear aus dem Test ist Generation 3...für den Smart gibt es nur Generation 2 für 15".
Der Conti (Allseason Contact 2) aus dem Test gibt es nur für 16". Die erste Generation ist 15".
BTW. Man sollte sich nicht auf einen Test festbeißen.
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Vredestein ist mittlerweile nicht mehr als untere Mittelklasse. Obiger Test ist komplett veraltet und nicht mehr aussagekräftig. Siehe auch im u.a. aktuellen Test.
Der Goodyear ist First Class, ebenso der Bridgestone Turanza Allseason Pirelli All Season SF3 oder der Conti .
Den Bridgestone habe ich aktuell auf der VA und den Michelin CC auf der HA. Bei Nässe ist der BS dem Michi überlegen.
Exakt das wird durch u.a. Test untermauert.
Der Michelin CC ist auch schon etwas in die Jahe gekommen, daher rechtfertigt seine Leistung den Preis nicht mehr.
Lese dir die aktuellen Tests aus 2025 durch und lege in Hamburg primär Wert auf Nässehaftung.
Beachte die Spitzengrupper der 4 Besten.
https://www.tcs.ch/mam/Digital…t-2025-225-45-r17-94w.pdf
Die getestenen Größen sind eher Nebensache, die Gummimischung macht es und die differiert nicht.
Bringt natürlich gar nichts, wenn es die 4 Besten nicht für 15" gibt
Der Goodyear Generation 2 für 15" ist OK. Auf Schnee fährt er vernünftig, aber ansonsten nicht so der Brüller. Den Vredestein fährt sich im Alltag besser, gerade bei Nässe. Bei Schnee konnte er mich nicht überzeugen.
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Ich gebe mein Bilstein für 598€ inkl. Versand ab. (30tkm)
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Massenproduktion? Erstmal die LEDs noch bekommen...habe mir vorsichtigshalber zwei Sätze bestellt.
Zur Not kann ich die drucken. Würde ich dann in einem Briefumschlag verschicken.
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Ich habe mir auch die LEDs zugelegt. Fand es nicht so toll, dass die nicht Plug&Play passen und den alten Rahmen wollte ich nicht opfern. Daher habe ich mir neue Rahmen gedruckt.
Könnt ihr euch runterladen.
PS.: Im Vergleich zu den ebay-LED-Rückleuchten sind diese schon etwas schwächer und erinnern etwas an die originale Funzel. Ich hoffe die Renault-LEDs halten länger...die ebay-Dinger waren nach einem halben Jahr am Flackern.
PPS.: Meine Rahmen sind leicht asymmetrisch, damit beim einsetzen der LED diese auch mittig im Rahmen sitzt. Also vorher mal testen, dann seht ihr was ich meine.
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Du könntest noch Foliatec Interior Spray versuchen. Super Schwarz ist es auch nicht, siehe Foto.
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Schau mal, ob dieser Bolzen richtig anliegt. Stimmt die Höhe nicht, könnte es knacken.
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Fahrwerk getauscht
(Für die, die nicht zum #5496 gehen)
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Ich hatte ja Probleme mit meinem Verdeck gehabt und da musste jede Verkleidung ab. Wenn schon alles ab ist, kann ich es auch dämmen. Den original Filz durch höherwertigen Schaumstoff ersetzt und viele Teile zusätzlich mit Alubutyl versteift.
Hier sieht man wie komplex die Verkleidung ist. Mal eben beziehen ist nicht.
Ich habe wirklich alles mit Schaumstoff vollgestopft, damit ja nichts klappert. Der Klopftest ist schon geil...kein Plastikfeeling.
Auf den Fotos sieht man nur einen Teil der Dämmung, weil ich an einigen Stellen nochmal nachgelegt habe. Gerade bei den B-Säulen sieht man ja hinter der Verkleidung bei offenen Verdeck. Das Gold im unteren Bereich (wo eine Vertiefung für das Gestänge ist, wurde zusätzlich mit Schaumstoff ausgekleidet...keine Fotos gemacht.)
Hohlräume ausgefüllt.
Weil ich eh das Bilstein Fahrwerk rausschmeiße, auch hier die Gelegenheit genutzt und gedämmt.
Original Filz runter, Besseren oben drauf. (Ja, ist für den Nassbereich und schwer entflammbar)
Es kommen Bilstein B4 Dämpfer und Federn vom Sport/Urban (10mm tiefer).
Ich bin noch nicht ganz fertig. Trotzdem vorhin eine Probefahrt gemacht...und ja, dass Dämmen hat sich gelohnt. Es zeigt sich auch, dass nur die Motorhaube und die Schräge zu den Sitzen nicht ausreichen und auch die Verkleidung nachbehandelt werden muss. Es ist schon ugly, wenn von hinten keine Geräusche kommen und alles etwas dumpfer klingt. Spricht man im Smart, wird man sich wundern, wie laut man eigentlich ist. Ich bin noch nicht über die Autobahn gefahren, weil der Dachspoiler noch fehlt, aber so bei 50km/h. Sehr angenehm...und das Verdeck hat nicht mehr geknarzt
Heute den Wagen wieder komplett gehabt und eine größere Runde über die Autobahn gedreht: Sehr angenehm! Ist zwar immer noch ein Cabrio, bei dem man alles andere auch noch hört, aber so entspannt, ist schon schön. Lustig ist, dass man den Motor nicht mehr aufheulen hört, wenn man schnell auf 170km/h beschleunigen will. Wobei Geschwindigkeiten über 160km/h kann ich nicht empfehlen, weil dann das Verdeck pfeift. Ruhiger bekomme ich das Verdeck aber nicht...vielleicht geht auch konstruktionsbedingt einfach nicht mehr. Jetzt muss ich nur die Achsen vermessen lassen. Lenkrad sitzt etwas schief.
