Beiträge von Deadpool

Es gibt ein paar Möglichkeiten:

1. Die Dichtung sitzt nicht richtig auf dem Türpanel. Durch runterdrücken zur Scheibe hin, kann die Dichtung ins Türpanel einrasten.

2. Der Spalt kann durch ein "hängendes" Türpanel zustande kommen. Etwas Abhilfe kann man schaffen, indem das Türpanel losgeschraubt wird (eine Schraube unter dem Außenspiegel...Front braucht dafür nicht abgenommen werden, da das Panel nicht demontiert sondern nur verschoben wird), nach oben drücken/schieben und wieder fest schrauben.

3. Alles so belassen, wie es ist, denn die Tür hat im Inneren eine Folie (Rainstop), an der das Wasser ablaufen und im unteren Türbereich wieder austreten kann.

Einen Überblick gibt es hier!

Zitat von andre280e

Ausbau der vorderen Stoßstange

Wird zwar nicht angezeigt, aber das ist ein "nützlicher" Link

1. Richtig lesen: Forfour von 2017...also nix Mitsubishi

2. 451 ist eigentlich korrekt...steht ja im Fahrzeugschein unter D2 (ja echt!) und warum das so ist, wurde schon öfters im Forum geschrieben....sogar angepinnt

Also umsonst geschrieben

Moin,

du baust die Front ab.

Bringt extrem viel, wenn man nicht sieht, was man bestellt. Wenn man dann auch noch keine Teilenummer hat, ist man eh wieder gekniffen und beim Gang zum SC können die Teile auch gleich dort bestellen werden, oder!?

Tue dir selbst einen Gefallen und fahre besser zu einem SC, wo du in deren Teile-Software schauen darfst (wenn man dich lässt). Ich erlebe es regelmäßig, dass Teile völlig anders beschrieben und selbst in deren System falsch zugeordnet werden. z.B. Drehzahlmesser ist im System, geliefert wird aber die Ladeanzeige des EQ. Der Vorteil bei einem SC ist, wenn die Ware nicht stimmt, kaufst du diese einfach "nicht"...wenn du einen guten Mann im SC hast, merkt dieser das schon selbst und du sparst dir den Weg zum SC.

Mercedes Benz Gebraucht Teile Center!

Wenn du sie eh tauschen willst, lackier die doch erstmal schwarzmatt. Reinigen, Kunststoffgrundierung und dann schwarzmatt.

Bei mir scheint es zu halten. Jedoch dort, wo der Aufdruck auf der Beifahrerseite ist, gibt es ein paar Risse im Lack... fällt aber nicht wirklich auf.

Zitat von SamTE

Ist doch beantwortet. Gibt keine Übersicht, soweit bekannt

Wo liegt das Problem eine Liste zusammenzustellen? Jeder kann doch einen Beitrag leisten und seine Felge wiegen...in den meisten Fällen zwar mit Reifen, aber besser als nichts. Ich könnte ja die 5 Doppelspeichenfelgen mit Reifen wiegen...wenn 15er erwünscht sind.

Zitat

Aber diskutieren zum Thema darf man in einem Diskussionsforum schon, oder auch verboten?

Wenn die Diskussion nur um den Brei redet, aber nichts liefert, ist doch ein Einwand von Nöten

Also Leute, Hosen runter und ...äh...Felgenvergleich! Wer bietet mehr?

Jo, der Smart ist so leicht, ohne die Felgen würde er ja schweben.

Bitte keine Diskussion, ob leichte Felgen Sinn machen oder nicht... einfach nur die Frage beantworten und fertig! So schwer kann es doch nicht sein.

Bei den großen Flächen würde ich schon 18mm Material nehmen. Multiplex, MDF oder für Sparfüchse geht auch Pressspan. Die Streben können etwas dünner (10mm) ausfallen. Wenn das Ganze am Ende noch mit Filz bezogen wird, sieht es fast wie original aus. Überleg dir aber eine Befestigung oder eine andere Möglichkeit, dass das Gehäuse nicht während der Fahrt umkippt. Vielleicht einen Ticken höher bauen, damit es mit der Kofferraumabdeckung abschließt.