Spannung beträgt 12,15 V.
Da reicht es schon aus, das beim Anlassen die Spannung weiter abfällt und durch das 12V BMS einige Steuergeräte abgeschaltet werden bzw. die Steuergeräte wegen Unterspannung in Störung gehen.
Spannung beträgt 12,15 V.
Da reicht es schon aus, das beim Anlassen die Spannung weiter abfällt und durch das 12V BMS einige Steuergeräte abgeschaltet werden bzw. die Steuergeräte wegen Unterspannung in Störung gehen.
Voltmeter an die Bat und gucken, ob bei Zündung an die Spannung stark abfällt.
Hast Du einen ECO/S oder Start/Stopp Umschalter drin?
Ich würde den Stecker vom Umschalter abziehen und gucken ob der Fehler bleibt.
Bei mir war mal der Lautsprecher defekt, da ging das PDC auch nicht mehr.
Hab eine AGM von Bosch in den 42 gehängt und mit ddt4all umgestellt.
Was hast Du denn umgestellt?
Das Fahrzeug ist ein ForFour 453 EQ Baujahr 2020 und hat 47.500 km runter.
und hat wichtige Teile mit drin die in der SG-80 fehlen
Alles Teile für den Verbrenner und es sind deutlich mehr als nur 40€.
Beim 453 Brabus passt es wohl.
Vielleicht kein echter Brabus, ich meinte den hier:
Hinweis: Nur in Verbindung mit Serienschalldämpfer ( kein Doppelrohrschalldämpfer ).
Ich Denke, das bezieht sich darauf, dass der Brabus Auspuff mittig seinen Auslass hat, genau dort, wo der Kugelkopf ist.
Reichweite im Winter bei +- 10 Grad so um die 80km mit Heizung (Landstraße).
Spaßeshalber habe ich heute per OBD und Car Scanner App den SOH ausgelesen und festgestellt, dass mir nur ein SOH von 49% angezeigt wird.
Mit einem SoH von 49% könntest Du kaum mehr als 50km fahren. Mit einem OVMS bekommst Du realere Werte vom Akku.