Ich habe für heute Morgen via Display den Timer gestellt, da konnte ich zwischen sofort und Smart Charging wählen.
Aber vorgewärmt wurde nichts, ich musste per Schlüssel den Booster anwerfen, damit der Raureif schmilzt.
Ich habe für heute Morgen via Display den Timer gestellt, da konnte ich zwischen sofort und Smart Charging wählen.
Aber vorgewärmt wurde nichts, ich musste per Schlüssel den Booster anwerfen, damit der Raureif schmilzt.
Die MB Werkstatt durfte den Fehler suchen und beheben auf Garantie.
Bei meinem war der Warnsummer am PDC Modul defekt.
A4535421000 - Warnsummer
256509418R - Warnsummer
Wie immer, könnte auch etwas anderes sein, da das PDC Steuergerät einen Selbsttest macht und alle Komponenten abfragt.
Offiziell ist der 453 nur ein Facelift vom 451. ![]()
Da wollte sich MB wohl die Typzulassung sparen. ![]()
So wie im Bild, 1.
Leider ist der WD40 Schmiermittel Irrtum in vielen Köpfen fest verwurzelt. ![]()
Das liegt an der bescheidenen Renault Technik. Stopp-Start soll vom Steuergerät aktiviert werden, da die Bedingungen erfüllt sind, aber der Motor ist schon aus. ![]()
Ja, beide markierten Einstellungen auf die rechten Werte (8/50) ändern, dann aktiviert sich das Stopp-Start nur bei Handbremse ziehen oder starkes treten auf das Bremspedal.
Hallo zusammen, es tut mir leid für etwaige Fehler, aber ich verwende einen Übersetzer, ich habe Start-Stopp im Smart 453 über DDT4ALL ausgeschaltet und jetzt funktioniert die Eco/Sport-Taste nicht, auf dem Armaturenbrett ist auch nichts zu sehen (Nr Buchstaben E und S).
Da hast Du den Eco Mode deaktiviert, daher ist die Umschaltung komplett deaktiviert worden.
Wenn Du E/S weiterhin nutzen möchtest, aber die letzte Einstellung gespeichert werden soll, dann:
ECOMODE_RESTART_CF = false
ECOMODE_PREVIOUS_RESTART_CF =true