Bei beiden von Dir aufgeführten Endschalldämpfern ist der Anschluss in Fahrtrichtung rechts.
Bei meinem 2019er 90PS Fortwo sitzt der Anschluss allerdings links!!
Ich bin jetzt leider nicht 1oo% Sicher ob dieses während der Produktionszeit mal geändert wurde, kann es mir aber nicht vorstellen. Normal werden solche weitreichenden Änderungen nur bei ModellPflegen gemacht und da wurde Auspuff ja bekanntlich eingespart.
Insofern vielleicht besser mal beim Freundlichen reinschneien und den Teileservice dazu befragen. Mit Deiner FIN können die Dir ganz genau sagen ob der passt oder nicht.
Beiträge von MischungsMicha
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Stromdiebe dran und alles montieren, fertig.
Stromdiebe im Sinne von "aufs Kabel zwischen krimpen?
stromdiebe.jpgOder im Sinne von "Sichtung duplizieren"??
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In letzterem Fall, auf welche Sicherungen bist Du denn gegangen das Du Dauerplus hast?? -
Muss noch eingestellt werden aber Qualität ist für den Preis i.O.
Ich würde Dir empfehlen unbedingt noch das GPS Modul dazu zu kaufen und auch zu installieren. Denn ohne eigenem Geschwindigkeitsstempel bringen die Aufnahmen im Ernstfall leider echt wenig
Und lass die Kamera auf keinen Fall in einer Auflösung unter 60 FPS laufen. Bei unter 60 Bildern die Sekunde bekommst Du zB nichtmal nen Blitz einer Radaranlage auf's Video. Die Wahrscheinlichkeit das bei den 24FPS die entscheidenen Bilder im Video fehlen ist leider recht hoch
Deswegen lieber kleinere Auflösung und dafür mehr Bilder die Sekunde
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Von welcher Größe? Von 15"?!
Muss wohl, beim 453 gibts nix kleineres als 15" und von 17" auf 16" könnte man wohl schlecht als Upgrade bezeichnen
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Du meinst das sicher umgekehrt, für den Cool&Audio Schacht gibt es dutzende Hersteller, für Cool&Media kaum welche.
Ja, da hat mir die Autovervollständigung nen Streich gespielt. In den Cool&Media passt das Pioneer und die meisten anderen nicht. So ist das Richtig
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Habe auch das Cool und Media Radio ab Werk eingebaut. Mit Rückfahrcamera ab Werk. Was muss ich bei dem Andoid Radio von Dir an der Verkabelung bei der Rückfahrcamera ändern.
Von Pioneer gibt es für das SPH-EVO62DAB einen entsprechenden Adapter um die Orig. Kamera am Pioneer zu betreiben. Link: https://www.carhifi-store-buende.de/pioneer-ca-bc-6v.001
CHS13228-Pioneer-CA-BC-6V-001-1.jpgZudem wirst Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die Konsole vom Cool&Audio brauchen um den Chinakracher im 453 verbaut zu bekommen. In den Cool&Audio Schacht passt leider keines der Display Radios.
Die Teilenummer für diesen Radioschacht ist A 453 680 14 00, Preislich liegt der bei ca. 90€!
Und leider ist der Chrom Rahmen leider nicht bei der Radio Konsole dabei sondern beim Cool&Audio Radio! Hör musst Du folglich Glück haben das solch ein Rahmen mal bei eBay Kleinanzeigen angeboten wird. -
Ich pushe mal kurz. Werden die Linien für den Lenkradeinschlag bei der Rückfahrkamera auch angezeigt
Nein, leider nicht. Bei mir sind die Linien Statisch.
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Ich würde Dir das Pioneer SPH-EVO62DAB an Herz legen. Ich hab das nun seit ca. 1,5 Jahren drin und bin sehr zufrieden. Auch einige andere User aus diesem Forum haben hiermit gute Erfahrungen gemacht. Das schöne an dem Gerät, es gibt von Pioneer für alle möglichen Gegebenheiten Adapter so das der Einbau komplett Plug&Play ist. Hier muss nicht an Steckerbelegungen gebastelt werden!
Hier findest Du zwei Themen zu dem Radio in dem alles nötige Behandelt wurde, incl Quellenangaben und und und
Hier findest Du eine Übersicht mit den Optionen die Verfügbar sind.
Da beim Cool&Media ja keine Rückfahrkamera vorhanden ist kannst Du hier jede beliebige Kamera aus eBay nutzen, oder aber auch die Originale Kamera nachrüsten. Nur auf Funkübertragung solltest Du verzichten. Hab ich schlechte Erfahrung mit gemacht
Hat hier zufällig jemand das Pioneer SPH-EVO62DAB mit JBL System selber eingebaut?Jemand Erfahrungen mit dem Pioneer SPH-EVO62DAB-SMAB Radio gesammelt?
Hier ist mein Erfahrungsbericht vom Einbau
Hat hier zufällig jemand das Pioneer SPH-EVO62DAB mit JBL System selber eingebaut?Beim Cool&Media wird auch keine neue Konsole benötigt. Und auch das Problem der Stromversorgung fällt nicht an da dieses über den mitgelieferten Kabelbaum gelöst ist.
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Warum 700 Taler? Sind die Teile so teuer beim 452? Die Karre ist doch Steinalt mittlerweile.
Tja und da hast Du dann auch bereits den Grund selbst genannt. Dr aktuelle Bestand von smart Roadstern ist eh schon sehr klein und der Potentielle Kundenkreis unter diesen Besitzern folglich noch viel kleiner!
Und was meinst Du was die Entwicklung und vor allem Zulassung dieser Rückleuchten kostet. Lichtgutachten, Mustergutachten und und und. Da bist Du ganz ganz fix bei einigen Tausend Euro die Du nur auf wenige Kunden verteilen kannst.und dann stimmt die Blinkfrequenz nicht...da werde ich unwirsch...morgen erst mal telefonieren...
Selbiges Problem wie bei den Facelift Rückleuchten vom 453. Die LED Blinker fressen halt deutlich weniger Strom wie Glühfadenlampen. Beim 453 kann man das halt auch über die Diagnose lösen, der Roadster gibt das leider nicht her. Da wirst Du folglich auf die Alternative mit Wiederständen zurückgreifen. Du solltest da die selben Wiederstände nehmen können wie bei den 453 Facelift Leuchten. Bei Berlin Tuning wird zu den LED Rückleuchten für den Roadster auch ein optionaler Kabelsatz angeboten. Ich gehe mal schwer davon aus das dieser bereits entsprechende Wiedererstände enthalten.
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D.h. zulässige Gesamtmasse 800kg muss nicht heißen, dass der Hänger 800kg wiegt. Dann muss ich mal rausfinden wie schwer die wirklich sind....
Das Leergewicht des Anhängers/Wohnwagens ist das Ausschlaggebende. Leider ist das eine Information die recht häufig gar nicht oder nur versteckt angegeben wird. Viele machen sich da eh leider kaum Gedanken zu.
Der Graciella oder auch Lander Levante 300 wurde zB in den 60er für den Fiat 500 entwickelt, was bedeutete das der in erster Linie besonders Leicht sein musste.
Mit einem Aufbau komplett aus GFK kommt das Teil auf ein Leergewicht von etwa 300kg, bei einem zum. GG. von 430-460kg (je nach Quelle). Eine Spanne also mit der man arbeiten kann.
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Ähnlich schaut es mit dem QEK Junior aus. Je nach Baujahr und Variante hat der ein Leergewicht zwischen 300 und 400kg bei einem Zul. GG von 400-500kg.
Und auch wenn der Anhänger ein Zul.GG. von über den 550kg, die Du mit dem 453 Fortwo ziehen darfst, haben sollte. Solange der Anhänger in dem Zustand in dem Du ihn am Haken hast und ziehst nicht über die 550kg bringt ist das Legal.
Ich hatte zB regelmäßig einen Planen-Tandemanhänger an meinem 450er bzw. 451 der ein zul.GG von um di 1400kg hatte, aber nur 310kg Leer wog. Hilfreich wenn das Zeug das man transportierte zwar Großvolumig aber leicht ist. In meinem Fall damals Rollenweise Luftpolsterfolie
