Beiträge von Blackred

So einfach ist die Diagnose wohl nicht. Wenn beispielsweise deinem Steuergerät eine Außentemperatur unter 0 Grad gemeldet wird springt der Kompressor auch nicht an. Oder wenn "Motor zu heiß" gemeldet wird... Oder, oder, oder. Natürlich könnte auch der Kompressor defekt sein. Prüfe doch mal an der Leitung zur Magnetkupplung, ob die angesteuert wird (also 12V Anliegen)
Ich glaube ohne Fehlerspeicher auslesen und löschen geht das nicht wirklich. Zu viele Ursachen sind möglich.
Edit2: Die Leitungsbelegung vom smart weiß ich nicht, aber der Druckschalter schaltet bei "zu hohem Druck" den Lüfter ein (das hast du ja schon entdeckt) und bei zu niedrigem Druck (Anlage leer) den Kompressor aus. Vielleicht hat der Schalter eine Macke?

Wer nicht morgens pünktlich am Arbeitsplatz sein muss, braucht keine Winterreifen. Einfach das Auto stehen lassen. Dann kommen Fahrer mit Winterreifen auch besser durch den Berufsverkehr.
Nur mit ungeeigneten Reifen den Verkehr behindern geht gar nicht
Und diese Schleicher werden leider jedes Jahr mehr.
Übrigens jeden Winter trauere ich heute noch meinem Quattro hinterher, der leider kurz nach dem Verkauf "verstorben" ist. Quattro und Winterreifen, besser ist nur ein Kettenfahrzeug.

Beim Links Lenker haben die Scheinwerfer eine Kennung "ECE".

Diese Problem lässt sich nur lösen, wenn (fast) jeder öffentliche Parkplatz eine Lademöglichkeit hat. Ich denke an eine Art "Verlängerungskabel" zwischen Ladesäulen. Wenn ein Fahrzeug voll geladen ist, wird der Lade Punkt deaktiviert und der nächste freigeschaltet. Das Auto könnte dann einen sinnvollen Zeitraum (meinetwegen 10-12 Std) an der Ladesäule stehen bleiben und der nächste Wagen wird ein paar Meter weiter geladen. Also etwa so: es werden mehr E-Autos mit einer Ladesäule verbunden, als diese eigentlich versorgen kann. Meldet ein Fahrzeug einen Ladezustand von 80% wird es automatisch getrennt und das nächste verbunden. Mit intelligenter Steuerung könnte man "leere" Akkus bevorzugen und die Anzahl der teuren Ladesäulen auf wirtschaftlichem Niveau halten. Wo sind denn die intelligenten Köpfe der studierten Elite mit ihren Lösungen? Fällt denen nichts anderes ein als Parkzeitbegrenzung und Strafgebühren? Das kann ja heiter werden.
Oder ist es doch nur der Plan der breiten Masse das Auto zu verwehren?

Deshalb empfehle ich immer wieder Spritmonitor.de. Konsequent getankte Menge und Kilometerstand eintragen. Es wird sofort der Verbrauch errechnet und nach geraumer Zeit kommt auch ein realistischer Verbrauchsdurchschnitt zusammen. Bei mir: 6,3l auf 70000 km. Alles andere ist Verrücktmacherei.

Hat dabei eigentlich irgendwer die Regelarbeitszeit von 8 Std. bedacht? Ich möchte den Chef sehen, wenn der Berufspendler nach 3 Stunden Arbeitszeit verschwindet und mit dem Zug zum Auto fährt, weil er umparken muß. So wird das nix mit der E-Mobilität.

Weil das Thema bestimmt wieder aufkommt, hier (Klick) ein Artikel von Auto-Bild dazu.

Vielleicht sollte man bei dir die Schleif-und Greifpunkte der Kupplung neu anlernen? Das könnte nämlich ein Grund für anderes Verhalten sein.

Dem Spritkonzern auf jeden Fall.

Also meiner beginnt zu kriechen, wenn ich von der Bremse gehe.
Ausser der Berganfahrassistent ist aktiv, wenn ich also bergauf stehe.