Beiträge von Blackred

Der obige Beitrag von @andre280e war ein link, keine Aufforderung.

Leider weiß ich nicht wie das beim 44 genau geht. Da du aber sowieso ein Neuteil willst, kaufe das Ersatzteil. Meist kann man dann schon erkennen, wie das geht. Unten rum sieht man vielleicht einen angenähten Kunststoffrahmen mit Rastnasen. Bei manchen Herstellern ist der Schaltknauf auch mit dabei und man sieht beispielsweise ein Gewinde oder eine Madenschraube (wenn man den Schaltsack nach oben umkrempelt). Im Zweifel darf man auch in der Werkstatt nachfragen, wie das geht. Von mir würdest du die Antwort bekommen, wenn ich es wüsste...
Bin aber bei der Konkurrenz und habe deshalb keine smart-spezifischen Kenntnisse.
Ich kenne auch (von anderen Marken) eine Befestigung des Schaltknauf mittels Klemmschelle. Die müsste dann zerstört und ersetzt werden. Sollte der Teilemann aber im Film sehen...

Du hast alles richtig gemacht.
Genau informiert, gelernt und entschieden. Das klappt schon.

Der Automatikwagen hat keinen Schaltsack. Ausnahmen wurden liebevoll nachgerüstet . Daher => Handschalter.

Kann das Geräusch vom Wastegate sein, vielleicht wurden per Update Parameter geändert. Kann aber auch eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem sein (beispielsweise ein vom Marder angebissener Druckschlauch) . Ahnung habe ich nicht wirklich davon, ich würde mal mit dem Problem in der Werkstatt vorsprechen. Bei der Aussage :" Seit der letzten Inspektion..." werden die normalerweise sehr zugänglich.
Edit: vielleicht ist der Luftfilter Kasten nicht richtig zu?

Es gab angeblich mal ein Softwareupdate für das Lademanagement.

Nur würde der dann 35000€ kosten...

Nach dem Erklärvideo ist das zumindest logisch. Kaltes zähes Öl lässt sich eben nicht so schnell rein- und rausrücken und somit passt die Stellung der Nockenwelle nicht optimal.

Ich würde das erst mal beobachten. Vertraue lieber dem Multimeter. Lass dich nicht vom Ladegerät täuschen. Das fängt nach dem Anklemmen immer mit drei Lämpchen an und braucht eine gewisse Zeit, bis der richtige Status angezeigt wird. So zumindest mein Wissen, kann natürlich ein Irrtum sein.
Für eine richtige Prüfung haben Werkstätten in der Regel Prüfgeräte, die die Batterie belasten und dann ein Ergebnis posten. Vielleicht klemmt dir der Freundliche mal eines ohne grosse Rechnung an. Sollte nur ein paar Minuten dauern.